[实用新型]一种带有油气分离装置的液压泵站

说明书

本实用新型公开了一种带有油气分离装置的液压泵站，包括油箱、油泵、冷凝装置、油气分离装置、油泵入口管、出油管和回油管，所述油泵设于油箱上，所述冷凝装置设于油箱侧方，所述油气分离装置设于油箱侧方且靠近冷凝装置设置，所述油泵入口管一端设于油泵入口处，所述油泵入口管另一端设于油箱内且靠近油箱底壁设置，所述出油管的一端设于油泵出口，所述出油管的另一端自由设置且靠近油箱端部，所述回油管的一端设于油气分离装置上，所述回油管的另一端设于油箱。本实用新型属于液压泵站技术领域，具体是指一种具有防尘及减少水汽渗入的带有油气分离装置的液压泵站。

技术领域

本实用新型属于液压泵站技术领域，具体是指一种带有油气分离装置的液压泵站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作，液压泵站在使用过程中，回油时可能会混入空气，影响液压站正常工作，同时，由于液压泵中的油往复循环，伴随着吸气呼气，往往会引入空气中的水分，使液压油中带水，可能会出现油水分离，从而导致液压站难以正常工作。

实用新型内容

为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种有效防止水汽进入，对回油进行油气分离并减少液压油损耗的带有油气分离装置的液压泵站。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种带有油气分离装置的液压泵站，包括油箱、油泵、冷凝装置、油气分离装置、油泵入口管、出油管和回油管，所述油泵设于油箱上，所述冷凝装置设于油箱侧方，所述油气分离装置设于油箱侧方且靠近冷凝装置设置，所述油泵入口管一端设于油泵入口处，所述油泵入口管另一端设于油箱内且靠近油箱底壁设置，所述出油管的一端设于油泵出口，所述出油管的另一端自由设置且靠近油箱端部，所述回油管的一端设于油气分离装置上，所述回油管的另一端设于油箱，所述油箱上设有加油口、冷却盘管、油盖和呼吸管，所述加油口靠近油箱端部且远离油气分离装置设置，所述油盖可旋转设于加油口上，所述呼吸管靠近加油口设置，所述呼吸管一端设于油箱上壁，所述呼吸管另一端悬空设置，所述冷却盘管设于油箱内壁，所述冷凝装置包括冷凝器支台、冷凝器支架、冷凝器、冷却水进水管、冷却水回水管、三通管、回油冷凝入口管和回油冷却出口管，所述冷凝器支台设于油箱侧方且贴合油箱侧壁设置，所述冷凝器支架设于冷凝器支台上，所述冷凝器设于冷凝器支架上，所述冷却水进水管、冷却水回水管、回油冷凝入口管和回油冷却出口管均设于冷凝器上，所述回油冷凝入口管和回油冷却出口管对立设置，所述回油冷却出口管另一端设于油气分离装置上，所述三通管设于冷凝器下方，所述三通管中一个支管设于冷却水进水管，所述三通管中一个支管另一支管与冷却盘管连接，所述油气分离装置包括油气分离罐、油气分离罐支座、油气分离罐支台、气体出口管和回油回流管，所述油气分离罐支台设于油箱侧方且贴合油箱外壁设置，所述油气分离罐支台垂直于冷凝器支台设置，所述油气分离罐支座设于油气分离罐支台上，所述油气分离罐设于油气分离罐支座上，所述气体出口管设于油气分离罐顶部，所述回油回流管设于油气分离罐底部，所述回油冷却出口管连接于油气分离罐，回油冷却出口管与油气分离罐连接端靠近油气分离罐上部设置，回油经冷却装置冷凝后降低回油温度，从而电机回油的饱和蒸汽压，从而减少液压油夹带外排。

进一步地，所述出油管上设有压力表、节流阀和出油调节阀，所述节流阀设于压力表和出油调节阀之间，压力表用于观察油泵出口压力，节流阀调节油泵输出压力，出油调节阀用于控制出油速率。

进一步地，所述回油管一端设于回油回流管上，所述回油管另一端设于油箱上，所述回油管上设有倒U型液封管，放置油箱上层空气沿回油管流入油气分离罐中。

进一步地，所述呼吸管包括直管段和倒U型防尘管，所述倒U型防尘管设于直管段上，所述倒U型防尘管内设有吸水填充柱，可以保证油箱正常呼吸的同时，具备防尘、吸水的效果，可确保油箱内液压油的洁净。