[实用新型]气缸及具有其的发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸及具有其的发动机。气缸包括气缸盖，沿所述气缸盖的底面向所述气缸盖的内部开设有凹槽。根据本实用新型实施例的气缸，通过在气缸盖的底面设置凹槽，使气缸盖的底端具有一定空间，凹槽内的导热系数小于气缸盖的导热系数，当气缸盖承受爆压和温度变高时，凹槽能够释放缸盖底板因受频繁高压气体冲击产生的机械应力和高温产生的热应力，防止气缸盖底板产生裂纹。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸及具有其的发动机。

背景技术

随着发动机强化程度不断提高，发动机爆压和热负荷越来越高，气缸盖底板承受爆压和温度也随之升高，因此气缸盖底板受到高压气体冲击产生的机械应力和高温产生的热应力增大，容易造成气缸盖底板产生裂纹。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有的气缸盖底板产生裂纹的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型第一方面提出了一种气缸，包括气缸盖，沿所述气缸盖的底面向所述气缸盖的内部开设有凹槽。

根据本实用新型实施例的气缸，通过在气缸盖的底面设置凹槽，使气缸盖的底端具有一定空间，凹槽内的导热系数小于气缸盖的导热系数，当气缸盖承受爆压和温度变高时，凹槽能够释放缸盖底板因受频繁高压气体冲击产生的机械应力和高温产生的热应力，防止气缸盖底板产生裂纹。

另外，根据本实用新型实施例的气缸，还可以具有如下的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述凹槽为环形凹槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述凹槽远离所述气缸盖的底面的一端为弧面结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述气缸盖上还设有冷却液道，所述冷却液道靠近所述凹槽的所述一端设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述气缸盖还包括气门座圈底孔，所述凹槽位于所述气门座圈底孔的外侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述气缸还包括缸体和第一密封件，所述第一密封件的两端分别与所述气缸盖、所述缸体接触，且位于所述凹槽的一侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述缸体包括缸套，所述缸体套设于所述缸套，所述缸套的顶端设有凸起部，所述凸起部与所述气缸盖的底面之间设有间隙。

在本实用新型的一些实施例中，所述凸起部位于所述凹槽与所述气门座圈底孔之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述气缸还包括第二密封件，所述第二密封件的两端分别与所述气缸盖、所述缸套接触，且位于所述凹槽的另一侧之间与所述凸起部。

本实用新型第二方面提出了一种发动机，所述发动机包括根据上述任一实施例中的气缸。

根据本实用新型实施例的发动机，通过在气缸盖的底面设置凹槽，使气缸盖的底端具有一定空间，凹槽内的导热系数小于气缸盖的导热系数，当气缸盖承受爆压和温度变高时，凹槽能够释放缸盖底板因受频繁高压气体冲击产生的机械应力和高温产生的热应力，防止气缸盖底板产生裂纹。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例的气缸的整体结构剖视示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图1所示气缸盖的底面的示意图。

附图中各标记表示如下：