[实用新型]一种冷藏车的冷藏厢及充冷系统

说明书

本实用新型涉及蓄冷设备技术领域，公开一种冷藏车的冷藏厢，包括有：厢体，厢体顶部设置有安装架；厢体上设置有第一接头，第一接头上分别连接有供流管件和回流管件；多个蓄冷板，设置在安装架上，多个蓄冷板之间全部并联或分组并联；蓄冷板具有进流口和出流口，进流口与供流管件连通，出流口与回流管件连通；风机，设置在安装架上，且处于蓄冷板侧边。本实用新型的优点在于，本冷藏厢的蓄冷和释放冷量的效率高，蓄冷、释冷所耗的成本低，且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及蓄冷设备技术领域，尤其涉及一种冷藏车的冷藏厢及充冷系统。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对食物的高品质需求也越来越多，而冷链运输恰好起到对食物的保质、保鲜作用，能够实现在最短的时间内将各地的水果、蔬菜和奶制品等食物配送到各个超市和其他用户。而冷藏车便是实现此类食物运送的载体。

目前，市场上的冷藏车以带机组的形式偏多，而带有机组的冷藏车，在运输途中需要有提供动力的电源装置，其缺点体现在：一是需要配置一套完整的机组，成本较高；二是在运输的途中需要消耗能源，使用也不便捷。也存在少量的引用了蓄冷技术的冷藏车，但现有的冷藏车普遍存在结构复杂，蓄冷、释冷效率低，且使用成本高的问题。

如公开号为“CN108253682A”公开一种冷藏箱、冷藏系统以及采用该冷藏箱的冷链物流方法。该冷藏箱包括：保温箱体；热管组件，包括蒸发段和冷凝段，且所述蒸发段和冷凝段均设置于所述保温箱体；换热部，设置于所述保温箱体，其中所述换热部具有制冷流体入口和制冷流体出口，在所述制冷流体入口和所述制冷流体出口之间形成制冷流体流道，所述热管组件的所述冷凝段至少部分设置在所述制冷流体流道内，并且制冷流体在所述制冷流体流道内流动。该冷藏箱的结构复杂，蓄冷和释冷效率也很难得到充分的保证。

针对现有的冷藏厢存在的上述不足，需要设计一种蓄冷、释冷效率高且使用便捷、耗用成本低的冷藏车的冷藏厢。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种蓄冷、释冷效率高且使用便捷、耗用成本低的冷藏车的冷藏厢。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种冷藏车的冷藏厢，包括有：

厢体，所述厢体顶部设置有安装架；厢体上设置有第一接头，所述第一接头上分别连接有供流管件和回流管件；

多个蓄冷板，设置在所述安装架上，多个所述蓄冷板之间全部并联或分组并联；所述蓄冷板具有进流口和出流口，所述进流口与所述供流管件连通，所述出流口与所述回流管件连通；

风机，设置在所述安装架上，且处于所述蓄冷板侧边。

进一步地，多个所述蓄冷板呈间隔排列在所述安装架上。

进一步地，所述安装架上设置有保温板和百叶窗，所述保温板、百叶窗和厢体将多个所述蓄冷板合围在一个密封空间中，且所述百叶窗可开启或关闭。

进一步地，所述密闭空间呈长方体设置，所述风机处于长方体的一侧面，长方体的其余三侧面为百叶窗，长方体的底面为保温板。

进一步地，当所述百叶窗全部关闭时，所述风机也呈关闭状态。

进一步地，所述供流管件包括有依次连接的供流主管、分流器和铜管，所述铜管与所述蓄冷板的进流口连通。

进一步地，还包括接水盘，设置在所述安装架上，且处于所述蓄冷板的下方；所述接水盘上开设有排水口。

进一步地，所述蓄冷板包括有外壳和设置在外壳中的蓄冷剂、进流管组和出流管组；所述进流管组与所述进流口连通，所述出流管组与所述出流口连通。

进一步地，所述进流管组和出流管组均包括有多根换热管，多根所述换热管呈平行间隔设置在所述外壳中。