[实用新型]一种用于路面平整度检测的三米直尺

说明书

本实用新型公开了一种用于路面平整度检测的三米直尺，包括检测尺杆，所述检测尺杆两侧壁设置有滑动槽，所述检测尺杆上表面贯穿设置固定槽；两个所述滑动槽内部滑动安装有滑动板，所述滑动板上表面安装有立杆，所述立杆上端安装有固定轴，所述固定轴外侧转动安装有齿轮，所述固定轴前端安装有指示针；所述滑动板表面贯穿设置有滑动孔，所述滑动孔内部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的上端安装有齿条，所述滑动杆外侧安装有推力弹簧。有益效果在于：利用齿轮与齿条的啮合，能够将齿条的上下移动转化至齿轮的转动，能够实现检测数据的同比例放大，提高了检测数据的精度，便于对检测数据进行观察，大大提高了路面平整度检测的检测速度。

技术领域

本实用新型涉及路面检测领域，具体涉及一种用于路面平整度检测的三米直尺。

背景技术

路面平整度的检测输出指数比较多，有些国家地区使用的检测指标，比如：澳大利亚的NAASRA指数，法国的APL指数等。而在我国，通常使用三米直尺量对最大间隙h及标准偏差σ进行检测。

在建道路施工过程进行质量检测时，在三米直尺底面与路面之间的最大间隙位置，通过塞尺进行间隙的检测，通过多组最大间隙的高度h对路面的平整度进行判断，在实际操作时，塞尺使用十分不方便，且需要多种塞尺组合进行间隙检测，检测速度较慢，严重影响了检测的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于路面平整度检测的三米直尺，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案实现检测数据的同比例放大，提高了检测数据的精度，便于对检测数据进行观察，大大提高了路面平整度检测的检测速度的技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于路面平整度检测的三米直尺，包括检测尺杆，检测尺杆截面呈“U”型，且开口端朝下，检测尺杆两侧壁的内部均设置有滑动槽，滑动槽沿着检测尺杆的长度方向延伸，检测尺杆上表面贯穿设置固定槽；

两个滑动槽内部滑动安装有滑动板，滑动板上表面安装有立杆，立杆上端穿出固定槽，且安装有固定轴，固定轴外侧转动安装有齿轮，齿轮前表面以其轴线为基准设置有环形的刻度线，固定轴前端穿出齿轮，且安装有指示针；

滑动板表面贯穿设置有滑动孔，滑动孔内部滑动安装有滑动杆，滑动杆的上端穿出固定槽，且安装有齿条，齿条与齿轮相啮合，滑动杆外侧安装有推力弹簧，推力弹簧位于齿条与滑动板之间，滑动杆底端穿出固定槽，且安装有接触块。

采用上述一种用于路面平整度检测的三米直尺，使用装置时，在需要进行测量的位置，放置检测尺杆，利用滑动板与滑动槽之间的滑动配合，将滑动板移动至检测尺杆与地面间隙较大位置，克服推力弹簧的弹性，按压齿条，使滑动杆在滑动孔内部滑动，使接触块接触地面，由于齿条与齿轮啮合，随着齿条向下移动，齿轮进行转动，使得指示针指示的刻度发生变化，便于通过指示的刻度对齿条的移动高度进行观察，使检测更加方便，且齿条与齿轮之间的啮合配合，能够对齿条的上下移动尺寸等比例进行扩大，使检测更加精确。

作为优选，滑动杆与滑动孔的截面均为方形，且间隙配合。

作为优选，滑动板上表面安装有限位杆，限位杆竖直延伸，且远离齿轮，滑动板与齿条背侧贴近。

作为优选，限位杆远离齿条的侧壁安装有拉环。

作为优选，齿条上端安装有压块，压块材质为橡胶。

作为优选，滑动杆底面设置有螺纹孔，接触块上表面安装有螺丝杆，螺丝杆与螺纹孔螺纹配合。

作为优选，滑动板竖直侧壁设置有连通孔，连通孔与滑动孔相连通，连通孔内部通过螺纹安装有用于对滑动杆进行固定的锁紧螺栓。