[实用新型]一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏，涉及显示屏领域，为解决现有的装置其散热大多采用简单的散热孔，其散热效果有限，不利于长时间的使用的问题。所述安装底壳的内部中间位置处设置有一个安装杆，所述安装杆与安装底壳一体成型，所述安装杆的一端设置有散热安装板，且散热安装板通过螺栓与安装杆固定连接，所述散热安装板的一侧外表面上固定安装有主板，所述散热安装板的另一侧外表面上设置有散热片，且散热片设置有多个，所述安装底壳对称两侧外表面上分别设置有一个散热通孔。

技术领域

本实用新型涉及显示屏领域，具体为一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏。

背景技术

随着社会的发展，越来越多的人开始注重环境保护，其中就包含了降低污染排放，因此越来越多的人购买电动汽车，由于电动汽车采用电池储存电能，而给电动汽车充电的充电桩设备目前还不完善，因此在行驶前一定需要查看存余电量，此时需要准确的检测电池电量的装置。

现有的装置其散热大多采用简单的散热孔，其散热效果有限，不利于长时间的使用，为了增强散热效果，为长时间使用提供保障；因此市场急需研制一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏，以解决上述背景技术中现有的装置其散热大多采用简单的散热孔，其散热效果有限，不利于长时间的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车电池电量显示的显示屏，包括安装底壳，所述安装底壳的内部中间位置处设置有一个安装杆，所述安装杆与安装底壳一体成型，所述安装杆的一端设置有散热安装板，且散热安装板通过螺栓与安装杆固定连接，所述散热安装板的一侧外表面上固定安装有主板，所述散热安装板的另一侧外表面上设置有散热片，且散热片设置有多个，所述安装底壳对称两侧外表面上分别设置有一个散热通孔，所述散热安装板位于两个散热通孔之间。

优选的，所述安装底壳的一侧设置有安装上盖，所述安装底壳的外表面上设置有多个连接环，且连接环与安装底壳一体成型，所述安装上盖的外表面上设置有限位块，所述连接环卡扣在限位块的外部，所述安装底壳与安装上盖之间设置有支撑橡胶块，且支撑橡胶块与安装底壳胶水粘连。

优选的，所述主板包含有接收模块、计算模块、对比模块、显示模块、语音模块，所述接收模块的输出端与计算模块的输入端电性连接，所述计算模块的输出端分别与显示模块和对比模块的输入端电性连接，所述对比模块的输出端与语音模块的输入端电性连接。

优选的，所述显示模块的输出端与显示屏电性连接，所述接收模块的输入端与数字电压表电性连接，所述语音模块的输出端与汽车内部音响电性连接。

优选的，所述数字电压表与电池和启动开关串联连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在安装底壳的内部中间位置处设置一个安装杆，安装杆与安装底壳一体成型，安装杆的一端设置有散热安装板，且散热安装板通过螺栓与安装杆固定连接，散热安装板的一侧外表面上固定安装有主板，散热安装板的另一侧外表面上设置有散热片，且散热片设置有多个，安装底壳对称两侧外表面上分别设置有一个散热通孔，散热安装板位于两个散热通孔之间，此举通过散热安装板一侧外表面上的散热片和安装底壳外表面上的散热通孔来进行双重散热，有效的提高了该装置的散热效果，保证了该装置能长时间稳定的工作；

2、该实用新型通过在安装底壳的一侧设置安装上盖，安装底壳的外表面上设置有多个连接环，且连接环与安装底壳一体成型，安装上盖的外表面上设置有限位块，连接环卡扣在限位块的外部，安装底壳与安装上盖之间设置有支撑橡胶块，且支撑橡胶块与安装底壳胶水粘连，此举采用卡扣连接的方式，有效的提高了安装便利性，同时也提高了检修的便利性，同时设置支撑橡胶块，可以有效的避免卡扣不牢，同时也能避免汽车在行驶过程中颠簸造成该装置发生异响。