[实用新型]一种燃油老化试验箱自动循环风系统有效
申请号: | 201922339831.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211205760U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 张建忠 | 申请(专利权)人: | 苏州环亚工业技术服务有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 老化试验 自动 循环 系统 | ||
本实用新型揭示了一种燃油老化试验箱自动循环风系统,其用于调节燃油老化试验箱内的温度,所述自动循环风系统包括压缩机、高温冷凝器、PID控制高温冷凝器和蒸发器,所述高温冷凝器安装在所述燃油老化试验箱底部,所述高温冷凝器两端分别与所述压缩机和所述高温冷凝器相接,所述蒸发器安装在所述燃油老化试验箱顶部,所述蒸发器两端分别与所述高温冷凝器和所述压缩机相接。本实用新型自动循环风系统通过在箱体底部加热,顶部吸热,使得箱体内上下空气对流循环并对试验箱内温度均匀调节,加热和制冷过程更为节能环保,同时也不会破坏箱体结构、改变箱体空间以及产生电器火花,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及环境试验设备技术领域,特别涉及一种燃油老化试验箱自动循环风系统。
背景技术
燃油蒸发排放是汽车排放的主要污染物之一,通过提高供油系统中油管等零部件的性能来遏制碳氢化合物排放的能力是非常重要的手段,因此针对供油系统中零部件燃油渗透率的测试十分必要。
燃油老化试验箱是用于测试整车或者零部件燃油渗透率的测试设备,其对于测试温度、密封和安防要求非常严格,所以箱体与外界隔离非常重要。燃油老化试验箱进行测试时,通过在试验箱体内设置蒸发器散发冷流或者热流实现温度变化,同时为了保证箱内温度均匀,需要在箱体上设置有有轴风机,通过有轴风机对蒸发器散发的冷流或热流均匀吹至整个燃油老化试验箱。但是,上述温控结构具有以下缺点:(1)有轴风机工作时存在电器火花,影响试验安全;(2)有轴风机需要在试验箱上进行开孔,虽然使用隔离油封来对试验箱与风机开孔处进行密封,但很难保证在使用过程中长期有效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种燃油老化试验箱自动循环风系统,在不破坏试验箱的情况下实现箱内温度均匀地调整。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种燃油老化试验箱自动循环风系统,其用于调节燃油老化试验箱内的温度,所述自动循环风系统包括压缩机、高温冷凝器、PID控制高温冷凝器和蒸发器,所述高温冷凝器安装在所述燃油老化试验箱底部,所述高温冷凝器两端分别与所述压缩机和所述高温冷凝器相接,所述蒸发器安装在所述燃油老化试验箱顶部,所述蒸发器两端分别与所述高温冷凝器和所述压缩机相接。
此外,本实用新型还提出如下附属技术方案:所述自动循环风系统还包括膨胀阀,所述膨胀阀连接在所述高温冷凝器和所述蒸发器之间。
所述高温冷凝器包括沿竖直方向向上设置的第一连接段,所述蒸发器包括沿竖直方向向下设置的第二连接段,所述膨胀阀连接在所述第一连接段和第二连接段之间。
所述高温冷凝器设置在所述燃油老化试验箱的外侧。
所述蒸发器设置在所述燃油老化试验箱的外侧。
所述PID控制高温冷凝器的入口与所述压缩机的出口相接,所述PID控制高温冷凝器的出口与所述高温冷凝器相接。
所述压缩机的进口与所述蒸发器相接。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:本实用新型循环风系统的压缩机、高温冷凝器、PID控制高温冷凝器和蒸发器均设置在箱体外,在不破坏箱体结构和改变箱体空间的情况下实现箱内对流循环并调节温度,该方式结构简单,维修方便,密封性好;此外,燃油老化试验箱内不会产生电器火花,安全性高。
附图说明
图1是本实用新型燃油老化试验箱自动循环风系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
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