[实用新型]一种废票箱钣金件

说明书

本实用新型公开了一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体，废票箱箱体的底部设置有标签机构，标签机构由一个卡罩和若干个电子标签芯片组成，废票箱箱体的一侧设置有信息机构，信息机构由票箱ID、票箱序列号和反开方向标签组成，废票箱箱体靠近票箱ID的一侧设置有手柄组件。本实用新型废票通过废票孔投入废票箱箱体内后，通过废票箱箱体能够对废票进行收集并保存，从而减少丢失而造成乘客信息泄漏的情况，进而提高乘客信息的安全性，并且废票收集后能够便于进行集中销毁，从而提高该种废票箱钣金件的实用性，通过设置票箱ID、票箱序列号和反开方向标签能够对废票箱箱体的信息进行记录，从而能够对多个该种废票箱钣金件进行编号并区分。

技术领域

本实用新型涉及一种废票箱，具体为一种废票箱钣金件。

背景技术

随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了，于是，世界著名的埃多蒙桑式车票，即卡片式车票便应运而生，这种用厚卡纸印制车票便是被称之为埃多蒙桑式的车票，由于埃多蒙桑式车票简便易行，很快被英国各铁路公司所采用，这种卡片式车票风靡世界，并逐渐演变为今日的标准型车票，埃多蒙桑式车票并未涉及到颜色，后来英国四大私有铁路达成协议，规定，一等车票为黄色或白色，二等车票为绿色或蓝色，三等车票为褐色、赤褐色或绿色，犬用车票为红色，其他车票则使用橙色，这项协议后来又纳入了欧洲国际铁路联盟关于国际车票的规程。

一些乘客在购买车票后由于时间的原因需要进行改签，而改签后原有的车票就成为了废票，而废票上有乘客的信息，如果丢失可能会造成乘客信息的泄漏。因此我们对此做出改进，提出一种废票箱钣金件。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种废票箱钣金件，包括废票箱箱体，所述废票箱箱体的底部设置有标签机构，所述标签机构由一个卡罩和若干个电子标签芯片组成，所述废票箱箱体的一侧设置有信息机构，所述信息机构由票箱ID、票箱序列号和反开方向标签组成，所述废票箱箱体靠近票箱ID的一侧设置有手柄组件，所述手柄组件由支撑座、手柄本体和防护套组成，所述废票箱箱体的另一侧设置有显示机构，所述显示机构由透明视窗和满票检测孔组成，所述废票箱箱体的顶部设置有防护机构，所述防护机构由箱盖、把手、废票孔和滑轨组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡罩安装在废票箱箱体的底部，所述卡罩采用塑胶制成，若干个所述电子标签芯片均设置在卡罩的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述票箱ID、票箱序列号和反开方向标签均设置在废票箱箱体上，所述票箱序列号位于票箱ID的下方，所述反开方向标签位于票箱ID的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座的数量为两个，两个所述支撑座均与废票箱箱体固定连接，所述手柄本体的两端均与支撑座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护套设置在手柄本体的外表面，且防护套位于手柄本体的中部，所述防护套采用硅胶制成而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明视窗和满票检测孔均开设在废票箱箱体上，所述满票检测孔位于透明视窗的上方，所述满票检测孔和透明视窗的内部均嵌设有透明钢化玻璃。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨的大小和形状均相同，两个所述滑轨的底部均与废票箱箱体的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱盖滑动连接在两个滑轨之间，所述把手设置在箱盖靠近手柄组件的一侧，所述废票孔开设在箱盖上。