[实用新型]一种可以作为前轮直接驱动的花鼓

说明书

本实用新型公开了一种可以作为前轮直接驱动的花鼓，包括：主轴、套设在所述主轴上的轴皮、安装在所述主轴与所述轴皮之间的离合套和刹车块；所述离合套的外径上含有离合套斜面，所述轴皮的内径上含有轴皮斜面，所述离合套斜面与所述轴皮斜面相配合；所述离合套的内径上还有离合套多头螺纹，所述主轴的外径上含有主轴多头螺纹，所述离合套多头螺纹与所述主轴多头螺纹相配合；所述刹车块安装在所述轴皮与所述离合套之间，所述刹车块的内径上含有刹车块斜面，所述刹车块斜面与所述离合套斜面相配合。通过上述方式，本实用新型能够同时实现向前驱动和刹车功能，简化了结构，减小了体积，使其结构更加紧凑，拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是涉及一种可以作为前轮直接驱动的花鼓。

背景技术

自行车在生活中越来越普及，是大多数人的日常代步工具。随着经济的发展，自行车的样式也越来越多，功能也越来越多，各种综合性能也越来越好。

自行车车轮组主要是由轮圈、辐条和花鼓组件组成。而花鼓组件在很大程度上决定了一个轮组的重量、耐用性、整体刚性等主要指标。自行车花鼓组件位于自行车车轮的中心，传统的自行车花鼓组件包括花鼓轴、花鼓主体、轴承单元、棘轮体和锁定构件。花鼓轴安装到自行车车架，花鼓主体经由轴承单元绕花鼓轴被可旋转地支撑，轴承单元设置在花鼓轴和花鼓主体之间，锁定钩件用于在踩踏的时候使得花鼓主体与棘轮体同步转动。

目前的自行车主要通过刹车装置对花鼓进行制动而实现刹车过程，因此目前花鼓的结构较为复杂，组装不便。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种可以作为前轮直接驱动的花鼓，能够同时实现向前驱动和刹车功能，简化了结构，减小了体积，使其结构更加紧凑，拆装方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可以作为前轮直接驱动的花鼓，包括：主轴、套设在所述主轴上的轴皮、安装在所述主轴与所述轴皮之间的离合套和刹车块；所述离合套的外径上含有离合套斜面，所述轴皮的内径上含有轴皮斜面，所述离合套斜面与所述轴皮斜面相配合；所述离合套的内径上还有离合套多头螺纹，所述主轴的外径上含有主轴多头螺纹，所述离合套多头螺纹与所述主轴多头螺纹相配合；所述刹车块安装在所述轴皮与所述离合套之间，所述刹车块的内径上含有刹车块斜面，所述刹车块斜面与所述离合套斜面相配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述主轴上还套设有可旋转地支撑所述轴皮的左侧连接部和右侧连接部。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述左侧连接部包括从左往右依次套设在所述主轴上的左侧锁紧螺母、第一垫片、左侧防水圈、左侧珠档和左侧钢珠，所述左侧珠档与所述轴皮之间通过所述左侧钢珠转动连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述右侧连接部包括右侧锁紧螺母、右侧防水圈、基座、右侧珠档、第一钢珠、第二钢珠和固定片，所述基座与所述轴皮之间通过所述第一钢珠转动连接，所述右侧珠档与所述基座之间通过所述第二钢珠转动连接，所述右侧防水圈和所述固定片套设在所述基座上，且所述右侧防水圈位于所述轴皮与所述固定片之间，所述右侧锁紧螺母固定在所述右侧珠档的外侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述基座上还套设有锁定所述固定片的收紧弹簧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述收紧弹簧共有两根。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述离合套与所述主轴之间通过弹簧座安装有塔形弹簧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述塔形弹簧与所述离合套之间安装第二垫片。

本实用新型的有益效果是：通过特殊设计的花鼓结构，离合套与轴皮之间通过多头螺纹实现离合套的前后移动，并通过离合套前后的两个斜面分别实现向前驱动和刹车功能，简化了结构，减小了体积，使其结构更加紧凑，拆装方便。

附图说明