[实用新型]防倾斜的电梯

说明书

本申请公开了一种防倾斜的电梯，包括轿厢和轿顶轮，所述防倾斜的电梯还包括：沿轿厢深度方向固定在轿厢顶部的上梁，且所述轿顶轮为两个分别转动安装在所述上梁的两端；沿轿厢深度方向邻近轿厢入口的张紧机构，所述张紧机构为两套分别布置在轿厢入口的两侧，各套张紧机构均包括：安装于井道顶部的上张绳轮；安装于井道底部的下张绳轮；绕置于所述上张绳轮和所述下张绳轮的张紧绳，且所述张紧绳的两端分别连接至轿厢的顶部和底部用以沿竖直方向牵拉轿厢，该方案相对于现有技术，轿厢入口处受力发生倾斜时，张紧绳与轿厢的顶部之间的连接处的作用力会平衡轿厢向下倾斜的扭力矩，以此平衡轿厢靠近出入口侧的轿厢偏载，避免轿厢发生倾斜。

技术领域

本申请涉及电梯领域，特别是涉及一种防倾斜的电梯。

背景技术

随着改革开放的不断发展，电梯数量一直平稳增长，电梯额定载重量也不仅仅含有常规的630kg～1600kg，甚至拓展到了5000kg及以上；电梯的用途不仅仅局限于于乘客电梯、载货电梯、医用电梯，其他其它类型的电梯也不断涌现。一般根据用户现有的土建，布置得到的轿厢呈狭长形的形状的电梯数量也不在少数，这类轿厢净深度一般远大于净宽度，尤其是在重载的状况下，从厅门搬运货物的重量较大或者进入人员集中在轿厢靠近门口区域，轿厢受力呈现明显的偏载力导致轿厢容易倾斜，该负载的力间接作用于轿厢导靴上，进而轿厢导靴受力越大，对导轨的作用力就越大；尤其是在安全钳动作的最恶劣情况下，偏载力和安全钳作用的复合应力形成集中载荷作用在导轨上，严重的情况下极易导致导轨变形、弯曲，产生电梯部件损伤及损坏，甚至产生人身危险。

现有的，通过加大轿厢导轨的型号(从T89升级成T114、T127)，或者加多轿厢导轨的数量(从2列导轨升级呈4列导轨、甚至6列导轨)，以防止轿厢发生倾斜的现象。但是，导轨不论规格加大还是数量增加，相应的导轨支架等同样需要增加，安装成本也要同步增加，电梯成本更不可避免地大幅度上升。

实用新型内容

本申请提供的一种防倾斜的电梯，用于解决现有技术中通过加大轿厢导轨的型号或者多轿厢导轨的数量防止发生轿厢发生倾斜的现象时，会造成电梯的安装成本也要大幅度上升的技术问题。

本申请提供一种防倾斜的电梯，包括轿厢和轿顶轮，所述防倾斜的电梯还包括：

沿轿厢深度方向固定在轿厢顶部的上梁，且所述轿顶轮为两个分别转动安装在所述上梁的两端；

沿轿厢深度方向邻近轿厢入口的张紧机构，所述张紧机构为两套分别布置在轿厢入口的两侧，各套张紧机构均包括：

安装于井道顶部的上张绳轮；

安装于井道底部的下张绳轮；

绕置于所述上张绳轮和所述下张绳轮的张紧绳，且所述张紧绳的两端分别连接至轿厢的顶部和底部用以沿竖直方向牵拉轿厢。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述上梁的长度与轿厢深度比为1：1～2。

可选的，沿轿厢宽度方向，所述上梁位于轿厢中部。

可选的，所述上张绳轮和所述下张绳轮至少一者为活动绳轮，该活动绳轮过调节架安装于井道，所述调节架能够调节活动绳轮位置以保持张紧绳的张力。

可选的，所述调节架包括：

固定于井道的基座；

安装于所述基座的滑动座，且所述活动绳轮转动安装于所述滑动座；

作用在所述基座和所述滑动座之间的弹性件。