[实用新型]进出口平台组件以及车库有效
申请号: | 201922341020.6 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN212224803U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 吴昊;胡小民;马杏华 | 申请(专利权)人: | 深圳怡丰自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 唐双 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进出口 平台 组件 以及 车库 | ||
1.一种车库的进出口平台组件,其特征在于,作为在存车或取车时的车辆进出口,包括:
底座、升降装置以及与所述底座相适配的梳齿板,所述底座具有第一支撑板和与所述第一支撑板相对固定的第一梳齿;
其中,所述升降装置能够分别驱动所述底座和/或所述梳齿板,使两者相对上下移动,使得所述底座和所述梳齿板至少可形成三种配合关系,
其中第一种所述配合关系为:所述第一梳齿与所述梳齿板之间梳齿交错以共同形成支撑车辆的平台;
第二种所述配合关系为:所述梳齿板位于所述第一梳齿下方,所述梳齿板与所述第一梳齿之间形成至少可容纳搬运小车中一支撑部件的空间;
第三种所述配合关系为:所述第一梳齿与所述梳齿板相对移动至所述第一梳齿穿过所述支撑部件,使得所述梳齿板通过所述支撑部件支撑所述车辆,且所述支撑部件连带所述车辆可以离开所述空间。
2.根据权利要求1所述的进出口平台组件,其特征在于,
所述底座包括分别自所述第一支撑板两相对侧向上延伸的第一侧板和第二侧板,所述第一梳齿数量为二,分别自所述第一侧板上端、所述第二侧板上端相向水平延伸,且两所述第一梳齿的自由端之间的间距大于所述支撑部件的最小宽度。
3.根据权利要求2所述的进出口平台组件,其特征在于,
所述梳齿板包括第二支撑板和第二梳齿,所述第二梳齿数量为二,分别自所述第二支撑板两相对侧水平延伸而出;
其中,在所述第一配合关系下所述梳齿板位于所述第一梳齿和所述第一支撑板之间,所述第二支撑板的宽度小于所述两第一梳齿的自由端之间的间距,以使得所述第三种所述配合关系下所述第一梳齿穿过所述支撑部件后,位于所述支撑部件和所述第二梳齿之间,或与所述第二梳齿交错。
4.根据权利要求3所述的进出口平台组件,其特征在于,
所述第二支撑板的宽度大于所述支撑部件的轮距,以使得所述支撑部件能驶入所述第二支撑板或离开所述第二支撑板。
5.根据权利要求3所述的进出口平台组件,其特征在于,
所述梳齿板包括自第二支撑板两相对侧中间及两端分别水平向外延伸的第一翼板、第二翼板,所述第二梳齿分布于所述第一翼板和所述第二翼板中间;
所述第一梳齿不均匀分布于所述第一侧板、所述第二侧板两侧,使得所述第一侧板、所述第二侧板中间及两侧分别形成没有所述第一梳齿的第一空缺和第二空缺,所述第一空缺与所述第一翼板互补,所述第二空缺与所述第二翼板互补。
6.根据权利要求1所述的进出口平台组件,其特征在于,
包括第一控制系统;
其中,所述升降装置包括至少一个第一升降机构和至少一个第二升降机构,所述第一升降机构和所述第二升降机构分别与所述第一控制系统电连接,所述第一升降机构用于驱动所述底座,所述第二升降机构用于驱动所述梳齿板。
7.一种车库,其特征在于,所述车库包括:
如权利要求1至6任一项的进出口平台组件。
8.根据权利要求7所述的车库,其特征在于,
包括第一搬运小车,所述第一搬运小车包括车体、驱动装置及所述支撑部件,所述驱动装置用于驱动所述支撑部件水平向外伸出所述车体或缩回所述车体,在所述支撑部件水平向外伸出所述车体时所述支撑部件位于所述空间中。
9.根据权利要求8所述的车库,其特征在于,
所述驱动装置包括电机和至少两对摩擦轮,所述至少两对摩擦轮沿所述支撑部件水平运动方向间隔设置;
所述支撑部件底端具有受力杆,所述受力杆沿所述支撑部件水平运动方向设置,每对所述摩擦轮均夹持所述受力杆,所述电机用于驱动所述摩擦轮滚动,以依靠摩擦力将所述支撑部件水平向外伸出所述车体或缩回所述车体。
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