[实用新型]充电式立体车库的充电转换连接装置

说明书

本实用新型公开充电式立体车库的充电转换连接装置，包括地面端插头、搬运器端插头、转换过渡装置；地面端插头固定在立体车库缓存口和/或存车位地面，搬运器端插头固定在搬运器上，转换过渡装置处于地面端插头、搬运器端插头之间；转换过渡装置与地面端插头、搬运器端插头中任意一个耦合锁紧时，自动与另一个为解锁脱离状态。本实用新型的有益效果：在充电式立体车库中同步实现车辆的自动存放与充电；模块化设计，结构紧凑，超薄型、通过性好，适用于市面上大多数汽车搬运器。

技术领域

本实用新型涉及一种充电转换连接装置，尤其涉及的是充电式立体车库的充电转换连接装置。

背景技术

在国家的大力倡导和支持下，新能源汽车日益普及，随之带来新能源汽车的自动停放及自动充电需求也日益增加。充电式立体车库将仓储式立体停车与智能充电相结合，可完美解决上述问题，也越来越得到市场的认可。但目前充电式立体车库的应用均需依托载车板等中间载体，称为有载车板交换技术，有载车板交换技术是：汽车停放在一块载车板上，存取汽车时存取交换机构只对载车板操作，实现汽车从升降机或车位到存取交换机构的位置交换。该技术相对简单、可靠，故障率低；由于存取交换机构不对汽车本身直接操作，不会对汽车造成任何伤害。但由于每次存车后，升降机还需等待存取交换机构送一块空载车板，才能进行下一次的存车过程，因而影响存取车的效率；其库型也仅限于升降横移式、有载车板平面移动、托板式垂直升降式等；搬运器是用于车辆出入口与停车位之间存取车辆的装置，即为上述“存取交换机构”。

如申请号：201620225853.X，一种平面移动智能汽车充电车库，其特征在于，包括：车库主体、升降机、载车板、升降机电机、存取车机构、停车位、充电插头、固定架、充电装置、移动插头、载车板定位装置、人机界面、控制系统、移动充电桩，所述升降机上设有载车板，所述存取车机构连接升降机与停车位，设在升降机上的载车板移动到存取车机构上，在通过存取车机构进入停车位，升降机电机设在升降机的上方，并为升降机提供动力，车库主体内设有若干停车位，停车位分为左右排，车库主体的一侧设有升降机，停车位处设有固定架，载车板定位装置设在载车板上，所述固定架上设有充电装置，所述载车板上设有移动充电桩，移动充电桩上设有移动插头和充电插头，所述充电插头与充电装置通过接触连通，所述人机界面与控制系统相连，所述控制系统与升降机电机、载车板、存取车机构、载车板定位装置、充电装置、移动插头相连。该申请为一种升降横移式的立体车库，为有载车板交换技术。

在整个停车充电周期内，载车板需和汽车并存，显然载车板等中间载体的存在降低了停车效率，加大了搬运重量和能源消耗、增加了车库建设成本，并且在库型选择方面过于单一，无法适用于先进的基于搬运器智能仓储式立体停车库。

目前也有采用无车载板的技术，但大都存在充电设备复杂、成本高的问题。

如申请号：201810532407.7，一种可自动插接充电的车辆搬运器，本实用新型涉及一种可自动插接充电的车辆搬运器，包括：车辆搬运器本体、插接机构，所述插接机构固定在所述车辆搬运器本体上。该车辆搬运器配合连接器、充电枪以及供电装置实现车辆搬运停放时的自主充电功能。所述充电枪与所述连接器通过供电线路连接，所述供电装置固定安装在充电车位上。用户在交接区域将所述充电枪与车辆充电口连接；车辆搬运器将与所述充电枪连接的连接器拔出，随搬运器将车辆搬运至充电停车位，插接机构将连接器与供电装置连接，实现车辆搬运的同时将车辆进行充电。其中，插接结构包括固定机架、侧移驱动动力源、侧移传动装置、插接解锁机构及解锁动力源。

如图1′、图1″所示，在所述插接机构200上设置有所述侧移传动装置203，在所述侧移驱动动力源202的驱动下，可以使侧移部分侧移伸出或者收回，末端所述插接解锁机构可以插入所述供电装置500的位置。在所述侧移部分上设置有可以转动的所述插接解锁机构204，在所述解锁动力源205的驱动下，实现解锁，并配合所述侧移部分将所述连接器300取出或者将所述连接器300准确推入所述供电装置500，并将所述连接器300锁定在所述供电装置500中。该方式是通过多个外部动力实现插接与解锁，增加电气设备投入，提高成本。