[实用新型]一种矿山开发用辅助性工程车

说明书

本实用新型公开了一种矿山开发用辅助性工程车，包括车斗，所述车斗的内部设置有L形板，且车斗的两侧下表面均对称设置有两个限位块，所述限位块的前表面贯穿转动安装有转辊，所述转辊的一端转动穿过另一个限位块的前表面，且转辊的两端均固定连接有轮子，所述车斗的下表面位于转辊的一侧中间位置处垂直设置有限位块。本实用新型涉及矿山开发技术领域，该矿山开发用辅助性工程车，通过滑轴的上方外表面套接滑动设置有固定块，当该工程车移动的速度过快时，工作人员只需用手将滑轴上的把手往下压，这样刹车片就可以对工程车起到刹车减速作用，把手按压的力度越大，刹车的力度就会越大，防止工程车发生翻车现象。

技术领域

本实用新型涉及矿山开发技术领域，具体为一种矿山开发用辅助性工程车。

背景技术

矿山主要包括一个或多个采矿车间(或称坑口、矿井、露天采场等)和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场(洗煤厂)，矿山规模(也称生产能力)通常用年产量或日产量表示，年产量即矿山每年生产的矿石数量，按产量的大小，分为大型、中型、小型3种类型。矿山规模的大小，要与矿山经济合理的服务年限相适应，在矿山开发时，工程车是一个必不可少的设备，工程车主要用来装开发用的东西，例如砂子、石子、水泥等。

但是目前的矿山开发用辅助性工程车结构设计比较单一，在使用时仍然存在一些不足之处，当工程车在移动的过程中遇到斜坡时，工程车的速度会非常快，不能够对其车速进行控制，且在卸料时，需要人工将工程车的一侧抬起才能完成卸料工作，增加了人工的劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿山开发用辅助性工程车，解决了当工程车在移动的过程中遇到斜坡时，工程车的速度会非常快，不能够对其车速进行控制，且在卸料时，需要人工将工程车的一侧抬起才能完成卸料工作，增加了人工的劳动强度的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种矿山开发用辅助性工程车，包括车斗，所述车斗的内部设置有L形板，且车斗的两侧下表面均对称设置有两个固定块，所述固定块的前表面贯穿转动安装有转辊，所述转辊的一端转动穿过另一个固定块的前表面，且转辊的两端均固定连接有轮子，所述车斗的下表面位于转辊的一侧中间位置处垂直设置有限位块，所述限位块的下端水平转动连接有调节板，所述调节板的一端固定连接有半圆形刹车槽，且调节板的另一端上表面开设有开槽，所述开槽的内部垂直转动连接有滑轴，所述滑轴的上方外表面套接滑动设置有凸块，所述凸块的一侧与车斗的一侧面固定连接，且滑轴的上端设置有把手，所述车斗的下方一侧表面中间位置处开设有转动槽，所述转动槽的内部水平转动连接有钢条块，所述钢条块的一端与L形板的一侧下表面中间位置处固定连接。

优选的，所述半圆形刹车槽位于转辊的下方，且半圆形刹车槽的内部设置有刹车片。

优选的，所述滑轴的上端外表面套接滑动安装有弹簧，所述弹簧的上端与把手的下表面固定连接，且弹簧的下端与凸块的上表面固定连接。

优选的，所述钢条块的上表面开设有与滑轴相对应的凹槽，所述滑轴是穿过凹槽的内部。

优选的，所述转动槽到钢条块的一端距离小于转动槽到钢条块的另一端距离，所述L形板的另一侧前后表面均设置有定位轴，两个所述定位轴的一端分别与车斗的另一侧内部前后表面转动连接。

优选的，所述车斗的一侧上表面中间位置处设置有立板，所述立板的一侧水平对称设置有两个推杆。

有益效果

本实用新型提供了一种矿山开发用辅助性工程车，与现有技术相比具备以下有益效果：