[实用新型]一种轮挡装置

说明书

本申请提供一种轮挡装置，用于夹持加油车辆的车轮，轮挡装置包括把手组件和设置于把手组件一端的轮挡组件，把手组件包括铰接的两个把手，轮挡组件包括两个轮挡，轮挡和把手对应设置。通过上述方式，能够简化工作人员设置轮挡的操作步骤，提高安全性。

技术领域

本申请涉及汽车轮挡技术领域，具体涉及一种轮挡装置。

背景技术

随着人们出行的需求量增大，越来越多的人选择乘坐飞机出行。因此，机场工作人员对飞机的维护极其重要。在给飞机加油时，往往通过加油车辆将燃油运往飞机所在位置，在飞机储油装置处停止后，对飞机进行加油。现有的加油车辆在给飞机加油时，属于临时停止，此时车辆处于空档状态，容易滑行。现有技术是通过使用人工带动三角橡胶块，将橡胶块放置于车轮的前后方，并且要维持橡胶块始终处于轮胎前后方，从而防止车辆滑行。

本申请的发明人在长期研发中发现，现有防止车辆滑行的方式，操作步骤多，且工作人员需要不停地弯腰放置和收取，过于费力还会容易影响人员安全，同时会造成橡胶块与地面的磨损等后果。这种方式受人为因素较大，使用不方便，对工作人员以及车辆的安全性都比较低，而且容易受到外界条件限制。

发明内容

本申请提供一种轮挡装置，以解决现有技术中工作人员设置轮挡操作不便、安全性低的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种轮挡装置，用于夹持加油车辆的车轮，其中，所述轮挡装置包括把手组件和设置于所述把手组件一端的轮挡组件，所述把手组件包括铰接的两个把手，所述轮挡组件包括两个轮挡，所述轮挡和所述把手对应设置。

在一具体实施例中，每个所述轮挡呈三棱柱状，所述轮挡的一个侧面与地面平行设置。

在一具体实施例中，每个所述轮挡为框架体。

在一具体实施例中，所述轮挡装置的材料为金属或者合金。

在一具体实施例中，每个所述把手包括手持部和连接杆，所述手持部和所述连接杆之间具有预设夹角，所述连接杆的两端分别连接所述手持部和所述轮挡的底面。

在一具体实施例中，所述轮挡上设置有防滑条，所述防滑条设置于所述轮挡与所述车轮接触的一侧，和/或者所述轮挡与所述地面接触的一侧。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请提供一种轮挡装置，用于夹持加油车辆的车轮，轮挡装置包括把手组件和设置于把手组件一端的轮挡组件，把手组件包括铰接的两个把手，轮挡组件包括两个轮挡，轮挡和把手对应设置。通过在加油车辆停车时，工作人员调整把手组件的两个把手就能控制轮挡组件设置于一个车轮的前后方，无需弯腰就能放置完成双轮档，避免工作人员过于靠近车辆，解决了现有技术中工作人员设置轮挡操作不便、安全性低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本申请一种轮挡装置一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动情况下所获得的所有其他实施例，均属于本申请保护的范围。

需要说明，若本申请实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。