[实用新型]一种测量规

说明书

本申请提供一种测量规，套设于测量油罐车输油管口上，用于测量输油管口的磨损程度，其中，测量规包括管状本体、设置于管状本体一端的限位环和多个长度相同的测量标组件，管状本体套设输油管口，且管状本体的另一端与输油管口齐平，管状本体沿中心轴的方向上设有多个通孔；限位环连接输油管口；测量标组件与通孔一一对应，并穿设于通孔中，测量标组件的长度大于通孔的长度，测量标组件的两端与通孔两端的相对位置均相同，测量标组件靠近加油接头的一端伸出通孔；其中，测量标组件靠近加油接头的一端受到压力时，测量标组件靠近限位环的一端伸出通孔。通过上述方式，能够提高查验输油管口磨损程度的操作准确率。

技术领域

本申请涉及测量工具技术领域，具体涉及一种测量规。

背景技术

机场中的飞机是通过加油车进行补给，加油车的输油管和飞机的进油口处的加油接头紧密结合后，加油车才能给飞机加油。

本申请的发明人在长期研发中发现，由于飞机的加油接头造价较高、更换非常麻烦，而输油管口和加油接头之间的连接必然会产生磨损，因此输油管口的材质硬度要小于加油接头的材质硬度，磨损都产生在输油管口上。如管口结合处发生磨损出现缝隙，会导致压力不均衡，导致油外泄，现阶段查看输油管口的磨损只能通过肉眼或者精细的测量尺子进行测量，没有合适的工具，步骤不仅繁琐还不准确。

发明内容

本申请提供一种测量规，以解决现有技术中查验输油管口磨损程度的操作不准确的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种测量规，套设于测量油罐车输油管口上，用于测量所述输油管口的磨损程度，其中，所述测量规包括管状本体、设置于所述管状本体一端的限位环和多个长度相同的测量标组件，所述管状本体套设所述输油管口，且所述管状本体的另一端与所述输油管口齐平，所述管状本体沿中心轴的方向上设有多个通孔；所述限位环连接所述输油管口；所述测量标组件与所述通孔一一对应，并穿设于所述通孔中，所述测量标组件的长度大于所述通孔的长度，所述测量标组件的两端与所述通孔两端的相对位置均相同，所述测量标组件靠近加油接头的一端伸出所述通孔；其中，所述测量标组件靠近所述加油接头的一端受到压力时，所述测量标组件靠近所述限位环的一端伸出所述通孔。

在一具体实施例中，所述测量标组件包括测量杆和套设于所述测量杆上的弹簧件，所述弹簧件容置于所述通孔中；其中，所述测量杆靠近所述加油接头的一端受到压力时，所述测量杆靠近所述限位环的一端伸出所述通孔。

在一具体实施例中，所述测量标组件的数量为3个。

在一具体实施例中，多个通孔均匀分布于所述管状本体上。

在一具体实施例中，所述管状本体另一端的外缘设置有多个凸块和多个凹部，多个所述凸块与多个所述通孔对应设置，相邻两个所述通孔之间设有一所述凹部。

在一具体实施例中，所述凸块和所述凹部的数量均为3个。

在一具体实施例中，所述限位环上设有多个连接孔。