[实用新型]一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构和具有其的车辆，该空气滤清器清洁度检测与排尘结构包括与空气滤清器的排尘口相连通的文氏阀，而文氏阀的进气端与控制阀的排气端相连通，而控制阀的进气端通过第一管路与发动机的排气管相连通，而文氏阀的排气端通过第二管路与发动机的排气管相连通，且第二管路和第一管路分别相对位于发动机的排气管的下游和上游，控制阀用于控制文氏阀的进气端的启闭，控制阀与发动机ECU信号连接。本实用新型能够在车辆自检时开启控制阀，进而打开文氏阀与发动机的排气管通路，并利用发动机的排气压力和文氏阀的真空吸附作用实现空气滤清器的自动排尘，减少了空气滤清器的污染堵塞，提升了发动机的输出功率。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构和具有其的车辆。

背景技术

随着环境颗粒物的持续增加，以及越野工况的恶劣灰尘，导致汽车的空气滤清器寿命缩短，对于汽车空气滤清器更换周期存在不确定性，现阶段汽车的空滤器滤芯所吸入的灰尘和杂质主要依靠人为主观判断。如果空气滤清器滤芯堵塞，发动机进气量减少，影响发动机输出功率，燃油经济性变差，对环境造成更大的破坏，然而，现在的空气滤清器不具备自动检测和排尘功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构和具有其的车辆，能够在车辆自检时开启控制阀，进而打开文氏阀与发动机的排气管通路，并利用发动机的排气压力和文氏阀的真空吸附作用实现空气滤清器的自动排尘，减少了空气滤清器的污染堵塞，提升了发动机的输出功率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构，包括：与空气滤清器的排尘口相连通的文氏阀，所述文氏阀的进气端与控制阀的排气端相连通，所述控制阀的进气端通过第一管路与发动机的排气管相连通，所述文氏阀的排气端通过第二管路与所述发动机的排气管相连通，且所述第二管路和第一管路分别相对位于发动机的排气管的下游和上游，所述控制阀用于控制所述文氏阀的进气端的启闭，所述控制阀与发动机ECU信号连接。

进一步地，空气滤清器底部的排尘口上设置用于检测空气滤清器清洁度的空气滤清器堵塞报警传感器，所述空气滤清器堵塞报警传感器与发动机ECU信号连接。

进一步地，所述文氏阀包括排气管道和与空气滤清器的排尘口相连通的进气管道，所述排气管道为文氏管结构，所述进气管道的出气端与所述排气管道的文氏管结构的出气位置相连通。

进一步地，所述进气管道的出气端与所述排气管道相连接处内部设置单向膜片，所述单向膜片只允许所述进气管道内的气流进入所述排气管道内且阻止所述排气管道内的气流进入所述进气管道内。

进一步地，所述空气滤清器堵塞报警传感器采用东风天龙3833010-K0300空气滤清器堵塞报警传感器，或者康明斯1W613M空气滤清器堵塞报警传感器，或者瑞安市瑞克汽车配件有限公司的型号为RK-K001空气滤清器堵塞报警传感器，或者盐城市伟吉工贸有限公司的型号为WJ0903或WJ1104的空气滤清器堵塞报警传感器。

进一步地，所述控制阀采用直动式电磁阀，或者反冲型电磁阀，或者先导式电磁阀。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述实施例的一种空气滤清器清洁度检测与排尘结构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：