[实用新型]一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成

说明书

本实用新型公开的属于加热装置技术领域，具体为一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成，其包括：壳体、PTC主体、滤网和灯管，所述壳体左右两侧壁均设置有锁紧板，所述锁紧板上均插接有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉底部均设置有缓冲弹簧，所述壳体内部设置PTC主体，所述PTC主体的接线板伸出壳体左侧，所述壳体顶部与底部均设置滤网，所述壳体前侧壁设置灯管，PTC主体工作时，灯管亮起，方便判断PTC主体是否正常工作，能够对PTC加热总成进行防尘，避免长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果，同时能够对PTC加热主体连接位置进行保护，避免晃动造成PTC加热主体损坏，提高PTC加热主体使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及加热装置技术领域，具体为一种新能源汽车热管理水侧 PTC加热总成。

背景技术

新能源汽车在解决传统燃油汽车环境污染的问题方面得到了广泛的认可。但是在缺少了发动机余热的情况下，冬季车内制热、除霜除雾安全要求以及动力电池低温下寿命较短等都需要电子制热产品提供相应的热量，PTC加热器是常用设备。

现有的新能源汽车热管理水侧PTC加热总成在使用时，无法对PTC加热总成进行防尘，长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果，同时无法对PTC加热主体连接位置进行保护，车辆晃动造成PTC加热主体损坏，降低 PTC加热主体使用寿命。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有新能源汽车热管理水侧PTC加热总成中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成，能够对PTC加热总成进行防尘，避免长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果，同时能够对PTC加热主体连接位置进行保护，避免晃动造成PTC 加热主体损坏，提高PTC加热主体使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成，其包括：壳体、PTC主体、滤网和灯管，所述壳体左右两侧壁均设置有锁紧板，所述锁紧板上均插接有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉底部均设置有缓冲弹簧，所述壳体内部设置PTC主体，所述PTC主体的接线板伸出壳体左侧，所述壳体顶部与底部均设置滤网，所述壳体前侧壁设置灯管。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成的一种优选方案，其中：所述锁紧板底部设置有保护垫，所述保护垫采用橡胶制成。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成的一种优选方案，其中：所述滤网内部填充有活性炭层，所述滤网采用不锈钢金属网制成。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成的一种优选方案，其中：底部所述滤网底部设置有缓冲垫，所述缓冲垫采用橡胶制成。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成的一种优选方案，其中：所述接线板外部套接有保护套，所述保护套采用橡胶制成。

与现有技术相比：通过缓冲弹簧对壳体进行减震，避免车辆晃动幅度过大造成壳体接线松动，避免PTC加热主体损坏，滤网起到挡灰的作用，避免长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果，PTC主体工作时，灯管亮起，方便判断PTC主体是否正常工作，能够对PTC加热总成进行防尘，避免长时间使用PTC加热主体外部积灰影响散热效果，同时能够对PTC加热主体连接位置进行保护，避免晃动造成PTC加热主体损坏，提高PTC加热主体使用寿命。

附图说明