[实用新型]一种埋入式耐辊压智能道钉

说明书

本实用新型公开一种埋入式耐辊压智能道钉，包括壳体、发光组和控制器，壳体包括盖板及盒体，盖板和盒体固定连接；发光组设置在盖板上，控制器设置在盒体内，发光组和控制器连接；盖板设置为圆锥台状或梯台状，盖板从上至下依次设置有水平顶面、倾斜侧面、竖直侧面和水平底面，倾斜侧面上设置有若干透光孔，透光孔倾斜设置，发光组对应透光孔设置；壳体采用金属材料制作；通过壳体的结构设置，加强埋入式耐辊压智能道钉的耐辊压性能以及指示性能，提高使用寿命，增加光照指示效果；同时通过将埋入式耐辊压智能道钉与其他交通信号设备连接，实现智能化的交通信号指示。

技术领域

本实用新型涉及交通信号设备领域，具体涉及一种埋入式耐辊压智能道钉。

背景技术

现代公路交通车流量大，车速高，交通标志线起着重要的指引疏导作用，近年来在交通交叉到路口、重要桥梁入口、收费站入口和交通量大、车道多的分道线上均设有太阳能道钉灯。道钉灯是道路交通设施的一种新型主动发光警示产品，它以电池或电容为储能元器件，采用LED发光。主要设置于路边缘石，快慢车道分隔道上，一般同标线结合使用。可在夜晚时发出警示闪烁光线，提高驾驶员的注意力，降低车辆冲碰撞可能，减少交通安全事故。

道钉灯为实现其指示作用，一般需发光警示部分设置在地面上，但设置在地面上的部分由于常被车辆碾压，车辆轮胎之间夹有石子等硬物时很容易将道钉灯设置在地面上的部分压坏。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种埋入式耐辊压智能道钉，包括壳体、发光组和控制器，所述壳体包括盖板及盒体，所述盖板和所述盒体固定连接；所述发光组设置在所述盖板上，所述控制器设置在所述盒体内，所述发光组和所述控制器连接；所述盖板设置为圆锥台状或梯台状，所述盖板从上至下依次设置有水平顶面、倾斜侧面、竖直侧面和水平底面，所述倾斜侧面上设置有若干透光孔，所述透光孔倾斜设置，所述发光组对应所述透光孔设置；所述壳体采用金属材料制作。

较佳的，所述盒体设置为圆柱状或方形状，所述盒体内设置有腔体，所述腔体对应所述盖板设置有敞开口，所述敞开口位置处设置有环形限制部，所述环形限位部在所述敞开口上形成安装槽，所述盖板设置在所述安装槽内，且所述水平底面与所述安装槽槽底接触连接，所述竖直侧面与所述环形限位部内壁接触连接，所述控制器设置在所述腔体内。

较佳的，所述透光孔内设置有用于调整所述发光组光线的调光板。

较佳的，所述透光孔轴线和竖直平面的夹角设置为7°～10°。

较佳的，所述倾斜侧面与水平面的夹角与所述透光孔轴线和竖直平面的夹角相同。

较佳的，所述盖板设置有螺栓安装孔，所述盒体设置有螺栓孔；通过连接螺栓穿过所述螺栓安装孔并与所述螺栓孔螺纹连接从而使所述盖板和所述盒体的连接固定。

较佳的，所述竖直侧面和所述水平底面均涂有密封胶层，使所述盖板和所述盒体密封连接。

较佳的，所述竖直侧面的高度尺寸大于所述安装槽的槽深尺寸。

较佳的，所述盒体上还设置有埋入固定凸台及埋入固定凹槽，所述埋入固定凸台设置在所述环形限制部的外壁上，所述埋入固定凹槽设置在所述盒体的底部，所述埋入固定凸台及埋入固定凹槽设置在所述盒体横截面的两侧，呈对称布置。

较佳的，所述盒体上设置有导线穿出孔，通过所述导线穿出孔将导线穿出，使所述控制器与外接电源连通。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：通过所述壳体的结构设置，加强所述埋入式耐辊压智能道钉的耐辊压性能以及指示性能，提高使用寿命，增加光照指示效果；同时通过将所述埋入式耐辊压智能道钉与其他交通信号设备连接，实现智能化的交通信号指示。

附图说明