[实用新型]一种新型的物流车结构有效
申请号: | 201922343290.0 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211075663U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 徐峰;范红梅;张玉贤;毛方;刘俊成;彭建行 | 申请(专利权)人: | 衢州职业技术学院 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60Q1/00 |
代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 何银南 |
地址: | 324000 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 物流 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型的物流车结构,包括物流车本体、置物板、控制装置、转轴、移动轮、锂电池和顶出装置,所述物流车本体的内侧前端设有控制装置,所述控制装置的顶部经过转轴连接有置物板,所述物流车本体的内部设有气缸,所述气缸的顶部连接有顶出装置,所述顶出装置的底部设有凹槽孔,所述物流车本体的内部焊接分布有减震装置,所述物流车本体的底部中间设有锂电池,所述物流车本体的底部分布有移动轮,所述物流车本体的侧端和后端均焊接有挡板,所述物流车本体的前部中间设有LED照明灯,所述LED照明灯的侧部设有红外线感应装置,使得物件快速直接卸下,防护遮挡,缓冲减震,待电时间长,可高效的照明,便于应用于多种场合。
技术领域
本实用新型涉及物流车技术领域,具体为一种新型的物流车结构。
背景技术
物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。
现有的物流车结构不便自动化控制翻转卸货,速度慢,容易撞击掉落物件,稳定性低,噪音大,使用范围局限,难以满足现有的新型的物流车结构的需求。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种新型的物流车结构,解决了背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新型的物流车结构,包括物流车本体、置物板、控制装置、转轴、移动轮、锂电池和顶出装置,所述物流车本体的内侧前端设有控制装置,所述控制装置的顶部经过转轴连接有置物板,所述物流车本体的内部设有气缸,所述气缸的顶部连接有顶出装置,所述顶出装置的底部设有凹槽孔,所述物流车本体的内部焊接分布有减震装置,所述物流车本体的底部中间设有锂电池,所述物流车本体的底部分布有移动轮,所述物流车本体的侧端和后端均焊接有挡板,所述物流车本体的前部中间设有LED照明灯,所述LED照明灯的侧部设有红外线感应装置。
优选的,所述锂电池的底部设有无线发射盘,所述无线发射盘的底部一周分布有定位模块。
优选的,所述减震装置的内部连接有液压减震装置,所述顶出装置的顶部为弧形结构。
优选的,所述控制装置电性连接有无线网络连接模块和通讯模块,所述控制装置电性连接于转轴和气缸。
优选的,所述移动轮的顶部焊接安装有弹簧支撑架,所述移动轮电性连接于控制装置。
优选的,所述挡板的外部拐角处粘接有硅胶垫,所述挡板的内部焊接分布有加强筋。
优选的,所述置物板的厚度为13mm,所述置物板的顶部一周均粘接有橡胶垫。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新型的物流车结构。具备以下有益效果:
(1)、该新型的物流车结构,通过在物流车本体内侧前端设置的控制装置经过转轴连接的置物板,可高效的控制转动将物件翻出,使得物件快速直接卸下,通过在控制装置后端设置的气缸连接顶出装置,可自动化控制升降顶出,进一步辅助翻转置物板,通过在物流车本体的侧端和后端焊接的挡板,可高效的防护遮挡,避免掉落,安全可靠,设计合理。
(2)、该新型的物流车结构,通过在物流车本体内部焊接多个减震装置,缓冲减震,使得移动放置物件时更加稳定,降低噪音,待电时间长,通过在物流车本体前部设置的LED照明灯和红外线感应装置,可高效的照明,便于应用于多种场合,感应到物体避免撞击,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型一种新型的物流车结构的整体结构示意图;
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