[实用新型]一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统

说明书

本实用新型公开了一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统，包括二极管、电阻R和瞬态抑制二极管，所述二极管与电阻R电相连，所述电阻R和瞬态抑制二极管电相连，所述瞬态抑制二极管与电阻R并联。本实用新型属于车载设备技术领域，具体是指一种可实现对汽车钥匙电开关信号的稳定提取的基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，具体是指一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统。

背景技术

汽车电子设备的应用中需要检测汽车钥匙电的开关，以便于实现对设备的功能进行扩展，关于钥匙电的检测通常通过专用芯片的方式进行开关信号的提取，此举不但会增加系统的复杂度，也不利于产品经济化的需求。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种可实现对汽车钥匙电开关信号的稳定提取的基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统，包括二极管、电阻R和瞬态抑制二极管，所述二极管与电阻R电相连，所述电阻R和瞬态抑制二极管电相连，所述瞬态抑制二极管与电阻R并联，二极管实现ACC信号的单向导通，瞬态抑制二极管对MCU_ACC信号进行保护，MCU_ACC与主芯片MCU相连，防止MCU_ACC电压过高烧坏MCU。

进一步地，所述电阻R包括R69、R71、R70和R74，所述二极管与R69电相连，所述R71和R74与R69电相连，所述瞬态抑制二极管与R74电相连，所述R70与瞬态抑制二极管和R71电相连。

进一步地，所述瞬态抑制二极管与R74串联。

进一步地，所述瞬态抑制二极管与R74串联后与R71并联。

ACC为汽车的钥匙电信号一般电压范围为(12-30V)；V10为普通二极管实现ACC信号的单向导通；R69和R74实现对ACC信号的降压过程，MCU_ACC电压约为ACC的1/10；R71和R70为限流电阻，V12为单向的瞬态抑制二极管管，对MCU_ACC信号进行保护，防止MCU_ACC电压过高烧坏MCU；MCU_ACC是连接到MCU的ADC引脚，可以对ACC电压范围为(12V-30V)的1/10降压进行钥匙电ACC开关的准确检测

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统，本方案采用二极管和电阻的方式对汽车钥匙电(ACC)的开关信号进行处理，实现对汽车钥匙电(ACC)信号开关的稳定检测，为TPMS系统或者车载设备提供更多的扩展功能。

附图说明

图1为本实用新型一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统的电路连接图。

其中，1、二极管，2、电阻R，3、瞬态抑制二极管。

电路中，R为电阻，ACC为钥匙电信号，V10为二极管，V12为单向的瞬态抑制二极管。

具体实施方式

下面结合具体实施对本实用新型的技术方案进行进一步详细地说明，本实用新型所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。

以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所述，本实用新型一种基于TPMS的汽车钥匙电开关检测系统，包括二极管1、电阻R2和瞬态抑制二极管3，所述二极管1与电阻R2电相连，所述电阻R2和瞬态抑制二极管3电相连，所述瞬态抑制二极管3与电阻R2并联。

所述电阻R2包括R69、R71、R70和R74，所述二极管1与R69电相连，所述R71和R74与R69电相连，所述瞬态抑制二极管3与R74电相连，所述R70与瞬态抑制二极管3和R71电相连。