[实用新型]一种皮卡车车载起吊装置有效
申请号: | 201922343957.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211442087U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 刘冲;刘禹 | 申请(专利权)人: | 徐州巴布工程机械有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种皮 卡车 车载 起吊 装置 | ||
1.一种皮卡车车载起吊装置,包括支撑座(1)和皮卡车车厢(8),其特征在于:所述支撑座(1)的顶端铰接有第一起吊支臂(2),所述支撑座(1)与第一起吊支臂(2)之间设置有第一液压缸(3),所述第一起吊支臂(2)的顶部固定连接有第二起吊支臂(4),所述第二起吊支臂(4)的一端活动连接有第三起吊支臂(5),所述第一起吊支臂(2)和第三起吊支臂(5)之间设置有第二液压缸(7),所述第三起吊支臂(5)的一端设置有抓料机构(6),所述皮卡车车厢(8)的顶部固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的顶部设置有旋转座(10),所述旋转座(10)的顶部转动连接有转盘(11),所述转盘(11)的顶部与支撑座(1)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述抓料机构(6)包括第三液压缸(601)、活塞杆(602)、固定杆(603)、活动杆(604)、固定板(605)、第一抓料斗(606)和第二抓料斗(607),所述活塞杆(602)的一端与第三液压缸(601)的内腔活动连接,所述第三液压缸(601),所述第三液压缸(601)通过销轴与第三起吊支臂(5)的一端转动连接,所述固定杆(603)的一端通过销轴与活动杆(604)的一端转动连接,所述活动杆(604)远离固定杆(603)的一端通过销轴与第一抓料斗(606)和第二抓料斗(607)的表面活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述固定杆(603)和活动杆(604)的数量均为四组,所述固定杆(603)与第三液压缸(601)的表面固定连接,所述活塞杆(602)远离第三液压缸(601)的一端通过螺栓与固定板(605)的顶部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述第一抓料斗(606)和第二抓料斗(607)的形状均为半圆形,且第一抓料斗(606)和第二抓料斗(607)的一端均通过销轴与固定板(605)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述旋转座(10)通过八组螺栓与安装板(9)的顶部固定连接,所述旋转座(10)的两侧与安装板(9)的顶部之间焊接有加强筋,且旋转座(10)和安装板(9)的形状均为圆柱形。
6.根据权利要求1所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述旋转座(10)的内部设置有旋转电机,所述转盘(11)的底部与旋转电机的输出轴固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种皮卡车车载起吊装置,其特征在于:所述第二起吊支臂(4)的长度大小小于第三起吊支臂(5)的长度大小,且第二起吊支臂(4)的长度大小大于第一起吊支臂(2)的长度大小。
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