[实用新型]一种嵌入式螺旋形内转子冷却电机

说明书

本实用新型涉及一种嵌入式螺旋形内转子冷却电机，包括壳体，壳体中安装定子，壳体中转动安装转子，壳体中嵌入（如压铸、浇注等方式）冷却管，冷却管中含有冷却介质；转子包括电机轴，电机轴一侧设有右轴承安装档，右轴承安装档一侧为右轴承左挡边，右轴承安装档一侧为铁芯安装档，电机轴左端外周设置左轴承安装档，左轴承安装档一侧为左轴承右挡边，电机轴中安装转子铁芯，转子铁芯外周或内侧设置磁钢。本实用新型，结构简单，便于维护，低噪音；冷却液为水或与之相当的介质，有较好的经济性和安全性；嵌入式冷却，即使电机的密封件损坏也不影响冷却系统的正常运行，增加了电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电机设备技术领域，涉及一种嵌入式螺旋形内转子冷却电机。

背景技术

目前，世界各国都大力提倡爱护环境，绿色出行，各种电动车也慢慢取代传统的燃油机驱动的模式。

内转子电机因结构紧凑，转速高，配合皮带或变速箱，可实现大扭矩低噪音的效果，适用于电动两轮、三轮、四轮车或其他相关领域。但当功率超过一定的范围，电机线圈发热非常严重，造成永磁体退磁、线圈绝缘层加速老化等现象，使得电机的使用寿命大大缩短，严重制约着内转子电机的发展。

因此解决内转子电机的散热问题，也是当前社会研究的重要课题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式螺旋形内转子冷却电机，针对以上问题，实用新型了一种嵌入式螺旋形冷却结构，不但解决了散热问题，还比较方便后期的维护，噪音比大大低于传统的风冷。

按照本实用新型提供的技术方案：一种嵌入式螺旋形内转子冷却电机，其特征在于：所述电机包括壳体，所述壳体中安装定子，所述壳体中转动安装转子，所述壳体中嵌入冷却管，所述冷却管中含有冷却介质。

作为本实用新型的进一步改进，所述所述转子包括电机轴，所述电机轴一侧设有右轴承安装档，所述右轴承安装档一侧为右轴承左挡边，所述右轴承安装档一侧为铁芯安装档，所述电机轴左端外周设置左轴承安装档，所述左轴承安装档一侧为左轴承右挡边，所述电机轴中安装转子铁芯。

作为本实用新型的进一步改进，所述铁芯安装档一侧为铁芯左挡边，所述铁芯安装档中开有铁芯安装键槽，所述铁芯安装档另一侧开有挡圈卡槽，所述转子铁芯内周开有铁芯键槽，所述铁芯键槽位于所述铁芯安装键槽外周，所述铁芯键槽位与所述铁芯安装键槽中设置平键，所述挡圈卡槽中安装挡圈，所述转子铁芯左端紧贴所述铁芯左挡边，右端紧贴所述挡圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体包括机壳，所述机壳中嵌入所述冷却管，所述机壳两端连接左端盖及右端盖，所述右端盖中开有右轴承安装孔；所述左端盖中开有左轴承安装孔；所述机壳内周安装定子。

作为本实用新型的进一步改进，所述转子铁芯外周或内侧设置磁钢。

作为本实用新型的进一步改进，所述定子包括定子铁芯及绕组，所述定子铁芯及绕组位于所述机壳内周，所述磁钢的外侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却管为螺旋形，所述冷却管上设置出口管与入口管，所述出口管外端与所述入口管外端露出所述机壳。

作为本实用新型的进一步改进，所述出口管与入口管连接外部冷却装置。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷却装置包括水泵，所述入口管外端外端连接所述水泵输出端，所述水泵输入端位于冷却槽中，所述出口管外端部位于所述冷却槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述左端盖或右端盖中安装所述冷却管。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型，结构简单，便于维护，低噪音；冷却液为水或与之相当的介质，有较好的经济性和安全性；嵌入式冷却，即使电机的密封件损坏也不影响冷却系统的正常运行，增加了电机的使用寿命。