[实用新型]一种三元催化器保护装置有效

专利信息
申请号: 201922344422.1 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN211258762U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 徐振斌;徐娱 申请(专利权)人: 马鞍山立信电气有限公司
主分类号: F01N3/10 分类号: F01N3/10;F01N3/20;F01N13/18
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 王亚军
地址: 243000 安徽省马鞍山市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 三元 催化 保护装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种三元催化器保护装置,属于汽车零部件设备领域。针对现有中对三元催化器保护装置结构复杂,强度不高易与三元催化器连接不稳定的情况,本实用新型提供一种三元催化器保护装置,它包括与三元催化器固定的固定板,与三元催化接触的散热板,固定板与散热板通过连接板连接,固定板、连接板和散热板形成了一个容纳三元催化器的空间,所述固定板与三元催化器固定的面内设置有若干个安装架,所述安装架两端分别与固定板两端连接,安装架的端面呈倒“U”形。本实用新型将安装架的端面呈倒“U”形设置加固了安装架与固定板之间的稳固性,且安装架起到加强固定板整体强度的作用,使得与三元催化器安装稳固,整体结构简单,强度较高。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域,更具体地说,涉及一种三元催化器保护装置。

背景技术

三元催化器,是安装在汽车排气系统中的最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。但是,目前很多汽车内部都没有三元催化器保护装置,加上现在很多汽车的底盘低,在路况不好的情况下或者坡过陡的情况下,容易摩擦到底盘,底盘容易把三元催化器擦坏。而有些汽车虽然有三元催化器保护装置,但是结构复杂,成本高。

针对上述问题也进行了相应的改进,如中国专利申请号CN201420782628.7,公开日为2015年5月20日,该专利公开了一种汽车三元催化器保护板,包括水平板体,所述水平板体的一侧连接有朝上倾斜的倾斜板,所述倾斜板的上端连接有第一水平安装板,所述水平板体的另一相对侧连接有朝上倾斜的过渡板,所述过渡板的上端连接有第二水平安装板,所述的第一水平安装板、倾斜板、水平板体、过渡板和第二水平安装板按照三元催化器长度方向依序设置并且构成一个三元催化器保护空间。该专利的不足之处在于:保护板整体强度不高,容易发生损坏。

又如中国专利申请号CN201420217329.9,公开日为2014年9月10日,该专利公开了一种三元催化器控温保护支架,包括支架主体,支架主体包括中心安装部和分别与中心安装部固定连接的上安装部、下安装部、左安装部、右安装部,中心安装部上设有观察口,下安装部上开设第一凹槽,第一凹槽内安装温度传感器,左安装部内壁设有风扇,右安装部上开设第二凹槽,第二凹槽内安装控制器,左安装部与右安装部对称部位分别设有三元催化器安装孔。该专利的不足之处在于:整体结构复杂,保护支架整体重量较大,对三元催化器压力较大容易损坏三元催化器。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有技术中对三元催化器保护装置结构复杂,强度不高容易与三元催化器连接不稳定的情况,本实用新型提供一种三元催化器保护装置。本实用新型将安装架的端面呈倒“U”形设置加固了安装架与固定板之间的稳固性,且安装架起到加强固定板整体强度的作用,使得与三元催化器安装稳固,整体结构简单,强度较高。

2、技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种三元催化器保护装置,包括与三元催化器固定的固定板,与三元催化接触的散热板,固定板与散热板通过连接板连接,固定板、连接板和散热板形成了一个容纳三元催化器的空间,所述固定板与三元催化器固定的面内设置有若干个安装架,所述安装架两端分别与固定板两端连接,安装架的端面呈倒“U”形。整体保护装置强度较高,与三元催化器连接稳固,结构简单。

更进一步的,所述安装架的端面包括安装部和水平部,安装部和水平部通过竖直部连接。结构简单,易于成型制造。

更进一步的,所述安装架上设置有若干个安装孔,所述安装孔为沉孔。隐藏固定螺栓的头部提高其整体美观性能。

更进一步的,安装架外表面设置有橡胶条。减缓安装架与三元催化器之间的磨损。

更进一步的,所述散热板上设置有避让三元催化器连接管道的让位槽。方便连接管道与外界的连接。

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