[实用新型]腔内压力测量吹扫系统及控制装置

说明书

提供腔内压力测量吹扫系统及控制装置，其用于解决引压管堵塞问题并能保持连续的压力测量。其中，第一、第二引压管用于连通腔内的第一、第二压力测点；吹扫管路用于引入吹扫气源；气压测量管路用于将腔内气压引向压力传感器；第一、第二换向装置设置在第一、第二引压管与吹扫管路、气压测量管路之间，用于选择性地连通第一、第二引压管与吹扫管路，或者第一、第二引压管与气压测量管路；控制器用于控制第一换向装置、第二换向装置的换向动作，并将第一换向装置、第二换向装置关联，以容许第一引压管、第二引压管中始终保持至少有一个与气压测量管路保持接通。

技术领域

本实用新型涉及腔内压力测量吹扫系统，尤其涉及用于压气机试验的轴承腔压力测量和吹扫系统。

背景技术

篦齿封严是航空发动机压气机试验件常用的轴承腔封严方式，通过建立封严腔与轴承腔的压差防止滑油泄漏。对于使用篦齿封严的压气机试验件，试验过程中需要测量封严腔压力和轴承腔压力对封严压差进行监视和控制。在压气机试验件运转过程中，轴承腔的油污环境经常导致用于压力测量的引压管进油堵塞，造成压力测点失效。

随着自动控制技术的发展，自动控制已广泛应用于航空发动机试验领域，包括轴承腔压力和轴承腔封严压差的控制。无论轴承腔压力自动控制还是轴承腔封严压差自动控制，都需要连续测量轴承腔压力作为反馈信号，从而实现闭环控制。

压力扫描阀是典型的多通道压力测量系统，现有压力扫描阀大部分已具备通道吹扫功能。压力扫描阀吹扫功能的原理是通过换向阀将压力测量模块隔离，将吹扫气源与测量通道连接，对所有通道同时进行吹扫。通道吹扫完成后，将吹扫气源隔离，将测量通道重新接入压力测量模块。但是，由于内部结构限制，压力扫描阀在进行吹扫时无法进行测量。若试验过程中使用该吹扫功能对引压管进行吹扫，将无法获得实时的测量数据，不利于监视轴承腔压力和封严压差且成为实现自动控制的限制。另外，为了吹扫时不影响其他压力测点的数据采集，轴承腔压力测点需要单独占用一套压力扫描阀，造成资源浪费。此外，吹扫功能需要在控制界面手动启动，若试验过程中定时吹扫，将大幅度增加操作人员的工作量。

在已有的技术中，公开号为CN200982904Y的专利提供压力测量自动防堵反吹装置，其中压力测量元件经一取样管道与管路相连接，在取样管道上设一电动三通球阀，电动三通球阀的第一接口、第二接口分别通往管路、压力测量元件。第三接口连接一个吹扫电磁阀，吹扫电磁阀与高压气体管道相连。吹扫电磁阀与高压气体管道之间设过滤减压器。这是为了将高压气体的压力调整在一定范围内，并过滤掉高压气体中的杂质。设一分别与电动三通球阀、吹扫电磁阀相连的含有时间控制器的控制电路。时间继电器可以设定在一定间隔时间内进行吹扫工作的启动。其提供了间歇式吹扫、压力测量的工作方式，没有提供连续进行压力测量并且可提供吹扫功能。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于腔内压力测量吹扫系统的控制装置，其用于解决引压管堵塞问题并能保持连续的压力测量。

本实用新型的另一个目的是提供一种腔内压力测量吹扫系统，其包括前述控制装置。

为实现所述目的的用于腔内压力测量吹扫系统的控制装置，其中，第一引压管用于连通腔内的第一压力测点；第二引压管用于连通腔内的第二压力测点；吹扫管路用于引入吹扫气源；气压测量管路用于将腔内气压引向压力传感器；第一换向装置设置在所述第一引压管与所述吹扫管路、所述气压测量管路之间，用于选择性地连通所述第一引压管与所述吹扫管路，或者所述第一引压管与所述气压测量管路；第二换向装置设置在所述第二引压管与所述吹扫管路、所述气压测量管路之间，用于选择性地连通所述第二引压管与所述吹扫管路，或者所述第二引压管与所述气压测量管路；控制器用于控制所述第一换向装置、所述第二换向装置的换向动作，并将所述第一换向装置、所述第二换向装置关联，以容许所述第一引压管、所述第二引压管中始终保持至少有一个与所述气压测量管路保持接通。

在所述的控制装置的一个或多个实施方式中，所述吹扫管路中设置有吹扫控制电磁阀，用于控制所述吹扫管路的通断。