[实用新型]一种侧边冲槽模具有效
申请号: | 201922345223.2 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211679515U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张杰;黄伟锋;赵洪森;杨永威 | 申请(专利权)人: | 佛山博世丰通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D43/00;B21C51/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢泳祥 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧边 模具 | ||
本实用新型公开了一种侧边冲槽模具,包括:上模板,其下底面固定连接有中间模板;下模板,其上表面固定连接有安装垫板;冲槽模块,其包括加工块以及带有第一推动斜面的活动块,加工块固定连接在活动块的左侧,活动块左右滑动连接在安装垫板上,加工块上设有两个相互间隔设置的冲刀,两个冲刀均前后设置;带有第二推动斜面的推动块,推动块固定连接在中间模板的下底面上,第二推动斜面与第一推动斜面配合使用;中间块,其设置在活动块的右侧,中间块上安装有复位弹簧,复位弹簧与活动块连接;导轨限位机构,其用以对天窗导轨的左右移动进行限位。与现有技术相比,本实用新型能够在一次加工工序中同时加工出两个升降槽,有效提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种侧边冲槽模具。
背景技术
目前,汽车已经成为人们常用的交通工具,为了促进车内空气流通,增加车内的采光率,部分汽车配备有天窗。汽车天窗主要包括天窗框架、天窗导轨、顶窗、遮阳板等部件,其中顶窗和遮阳板均在天窗导轨中进行往复移动。与此同时,为了方便打开顶窗,需要在天窗导轨的侧边加工出两个升降槽,以此来引导顶窗进行上下升降。
现有的天窗导轨侧边冲槽设备在一次加工工序中只能加工出一个升降槽,即一条天窗导轨需要经历两次加工工序才能加工出两个升降槽,导致了现有天窗导轨侧边冲槽设备的生产效率低下,从而难以满足日益增长的市场需求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种侧边冲槽模具,能够在一次加工工序中同时加工出两个升降槽,有效提高生产效率。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种侧边冲槽模具,包括:
可上下移动的上模板,其下底面固定连接有中间模板;
下模板,其上表面固定连接有安装垫板,所述下模板上设有至少两个导柱,所述下模板与所述上模板通过至少两个所述导柱进行导向连接;
冲槽模块,其包括加工块以及带有第一推动斜面的活动块,所述加工块固定连接在所述活动块的左侧,所述活动块左右滑动连接在所述安装垫板上,所述加工块上设有两个相互间隔设置的冲刀,两个所述冲刀均垂直设置于所述活动块的滑动方向;
带有第二推动斜面的推动块,所述推动块固定连接在所述中间模板的下底面上,所述第二推动斜面与所述第一推动斜面配合使用,在所述推动块的推动下,所述活动块朝左侧或者朝右侧滑动;
中间块,其设置在所述活动块的右侧,所述中间块上安装有复位弹簧,所述复位弹簧与所述活动块连接,使得所述活动块具有复位功能;
导轨限位机构,其设置位置与所述冲槽模块的设置位置一一对应,所述导轨限位机构用以对天窗导轨的左右移动进行限位。
根据本实用新型实施例的一种侧边冲槽模具,至少具有如下有益效果:两个所述冲刀分别与天窗导轨的两个侧边抵接,当所述活动块在所述推动块的推动下进行滑动时,两个所述冲刀能够同时对天窗导轨进行侧边冲槽,与现有技术相比,本实用新型能够在一次加工工序中同时加工出两个升降槽,有效提高生产效率。
根据本实用新型的一些实施例,所述冲槽模块、复位弹簧和导轨限位机构共同构成一个冲槽组件,所述冲槽组件的数量为两个。
根据本实用新型的一些实施例,两个所述冲槽组件相对于所述中间块左右镜像设置。
根据本实用新型的一些实施例,所述推动块的数量为两个,两个所述第二推动斜面分别与两个所述第一推动斜面配合使用。
根据本实用新型的一些实施例,每个所述第一推动斜面均朝内侧向上倾斜设置,在两个所述推动块的推动下,两个所述活动块均朝内侧滑动。
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