[实用新型]一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置

说明书

本实用新型涉及了一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置，包括多个垫板、垂直角钢、水平角钢、固定底座和支架头，在垂直角钢的底部连接有垫板，多个垂直角钢的顶部通过水平角钢相连接，在水平角钢的上表面安装有多个固定支架底座，在固定支架底座的螺纹杆部套有螺母，同时支架头旋入固定支架底座的螺杆部分，在支架头上通过多个螺丝固定连接有固定横梁，在固定横梁上固定支撑有活动地板，在活动地板上贴有防静电PVC地板。实用新型具有结构简单，安装方便，驾驶室视野更加开阔，实现了电缆托架宽度可以根据所需宽度进行排布，不受支架底座间距的限制，有效保证了电气专业电缆托架的布置的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种地板安装装置，特别是一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置。

背景技术

目前，船舶或者海工平台驾驶室升高地板通常高度不超过600mm就能满足视野要求，所以在布置升高地板时往往是在搭载总组阶段将支架底座电焊固定在钢甲板上，增加甲板面的热工作业，同时会破坏甲板面的部分油漆，；另外由于活动地板规格是600X600的标准件，因此在布置支架底座时，支架底座的间距也是固定600mm，此间距宽度不利于电气专业布置电缆托架，因为如果支架是标准的600mm间距，则限定了电气专业电缆托架的最大宽度为500mm，由于生活区的电缆井尺寸往往不大，所以单个MCT框比较大，或者MCT框之间距离比较小，从而MCT从驾驶室甲板面出来之后需要一个宽度较大电缆托架来同时敷设动力电缆和信号电缆，由于驾驶室的各种控制台很多，所以对应的动力电缆和信号电缆也很多，所以电缆托架宽度往往在800mm左右，如果用常规600mm标准间距的支架，则电缆托架将很难进行布置，与标准支架存在干涉。

发明内容

为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单，安装方便，驾驶室视野更加开阔，方便电缆托架排布的船舶和海工平台驾驶室地板安装装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置，包括多个垫板、垂直角钢、水平角钢、固定底座和支架头，在所述垂直角钢的底部连接有垫板，多个所述垂直角钢的顶部通过水平角钢相连接，在所述水平角钢的上表面安装有多个固定底座，在所述固定底座的螺纹杆部套有螺母，同时支架头旋入固定底座的螺杆部分，在所述支架头上通过多个螺丝固定连接有固定横梁，在所述固定横梁上固定支撑有活动地板，在所述活动地板上贴有防静电PVC地板。

本实用新型的进一步改进在于：所述垂直角钢的高度为900mm。

本实用新型的进一步改进在于：所述垫板与垂直角钢之间、所述垂直角钢与水平角钢之间均通过满焊连接。

实用新型与现有技术相比具有以下特点：

结构简单，安装方便，驾驶室视野更加开阔，实现了电缆托架宽度可以根据所需宽度进行排布，不受支架底座间距的限制，有效保证了电气专业电缆托架的布置设计。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的结构俯视图；

图中标号：1-垫板、2-垂直角钢、3-水平角钢、4-固定底座、5-螺母、6-支架头、7-固定横梁、8-活动地板、9-防静电PVC地板。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-2示出了本实用新型一种船舶和海工平台驾驶室地板安装装置的具体实施方式：包括多个垫板1、垂直角钢2、水平角钢3、固定底座4和支架头6，在所述垂直角钢2的底部连接有垫板1，多个所述垂直角钢2的顶部通过水平角钢3相连接，