[实用新型]一种机车发动机气缸头气门密封结构

说明书

本实用新型公开了一种机车发动机气缸头气门密封结构，包括气门杆和气门盘，气门杆的底部一体设置有气门盘，气门盘上设有密封座，所述密封座和气门盘之间设有密封组件，气门杆远离气门盘的一端设有气门弹簧，气门弹簧套设在气门杆上、且气门弹簧的上端通过弹簧座与气门杆的顶部固定安装，气门杆的上端固定安装有气门油封；密封组件包括凹槽、密封弹簧、密封插条和密封插槽；本实用新型结构简单，密封组件提高机车发动机气缸头气门的密封性能，实现气门的弹性密封，密封性能更加稳定，提高气门密封结构的耐磨性能，通过降低气门密封结构的耐磨损耗保证密封结构的使用寿命和密封可靠性，稳定性更高，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及气门密封，特别涉及一种机车发动机气缸头气门密封结构，属于气门密封技术领域。

背景技术

随着科技的不断发展和经济水平的不断提高，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

目前发动机气缸头气门泄露导致发动机故障，影响机车的使用，气门的密封通过在气门盘上安装密封圈，密封圈的脱落与磨损直接导致气门密封性降低，难以保证气门密封的可靠性和稳定性，密封使用寿命短，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术目前发动机气缸头气门泄露导致发动机故障，影响机车的使用，气门的密封通过在气门盘上安装密封圈，密封圈的脱落与磨损直接导致气门密封性降低，难以保证气门密封的可靠性和稳定性，密封使用寿命短的缺陷，提供一种机车发动机气缸头气门密封结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种机车发动机气缸头气门密封结构，包括气门杆和气门盘，所述气门杆的底部一体设置有气门盘，所述气门盘上设有密封座，所述密封座和气门盘之间设有密封组件，所述气门杆远离气门盘的一端设有气门弹簧，所述气门弹簧套设在气门杆上、且所述气门弹簧的上端通过弹簧座与气门杆的顶部固定安装，所述气门杆的上端固定安装有气门油封；所述密封组件包括凹槽、密封弹簧、密封插条和密封插槽，所述密封座靠近气门盘的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部通过密封弹簧固定安装有密封插条，所述气门盘靠近密封座的外壁上开设有与密封插条相对应的密封插槽，所述密封插条插入在密封插槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封插条设置有两个，两个所述密封插条均呈半圆形结构设置，两个所述密封插条之间组成圆形密封圈，所述密封插槽呈圆环形结构设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气门盘由气门盘体、内护层和外耐磨层组成，所述气门盘体的内壁设置有内护层，所述气门盘体的外壁设置有外耐磨层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封插槽的内部固定安装有耐磨密封圈，所述耐磨密封圈和密封插条均采用耐磨密封橡胶材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封插条通过密封弹簧的压缩收纳在凹槽内，所述密封插条通过密封弹簧的支撑紧密插入在密封插槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外耐磨层为耐磨石墨层，所述内护层为耐热合金涂层。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、该机车发动机气缸头气门密封结构，结构简单，使用方便，通过设置在密封座和气门盘之间的密封组件，在凹槽内密封弹簧的弹性支撑下，密封插条紧密插入在气门盘的密封插槽内，利用密封插条与密封插槽的紧密贴合提高机车发动机气缸头气门的密封性能，且在密封弹簧的作用下，实现气门的弹性密封，密封性能更加稳定，通过提高气门盘的密封性避免气门泄露造成的发动机故障。