[实用新型]折叠式电梯轿厢护脚板

说明书

本实用新型公开了一种折叠式电梯轿厢护脚板，包括轿厢厢体，轿厢厢体底部固定连接有轿厢地坎，轿厢地坎上固定连接有固定护脚板，固定护脚板的两端分别固定连接有竖向设置的伸缩导轨，两根伸缩导轨之间沿竖直方向依次设置有四块折叠护脚板，相邻两块折叠护脚板之间铰接连接以使所有的折叠护脚板形成折叠结构，位于最上端的一块折叠护脚板与固定护脚板之间铰接连接，位于最下端的一块折叠护脚板的下方还设置有用于抵接在电梯井底的支撑护脚板，支撑护脚板分别与两块下滑块固定连接，折叠护脚板以两侧的伸缩导轨连接以能够在折叠时控制伸缩导轨收缩、展开了控制伸缩导轨伸出。本实用新型满足浅底坑对电梯护脚板的使用要求，其结构简单，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及升降电梯部件机构，具体涉及一种折叠式电梯轿厢护脚板。

背景技术

对于一些老旧大楼加装电梯工程，因为老旧小区的局限性，为满足消防、拆光、结构安全等原因，电梯选择的位置下方有可能存在立体车库、水电气管网、化粪池等情况而导致电梯的底坑必须要做成浅底坑。对于浅底坑电梯，目前市场上使用的轿厢护脚板一般为垂直向下的钢板，底部折弯，直接安装在轿厢地坎支架前面，为固定结构，不可调节。这种护脚板在底坑较浅时，在电梯平层或者越程状态时，会撞击底坑地面导致护脚板损坏，影响乘客安全，对底坑作业人员造成伤害。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种满足浅底坑使用要求，可以折叠伸缩使用的折叠式电梯轿厢护脚板。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种折叠式电梯轿厢护脚板，包括轿厢厢体，轿厢厢体底部固定连接有水平延伸的轿厢地坎，轿厢地坎上固定连接有固定护脚板，轿厢地坎且位于固定护脚板沿轿厢地坎延伸方向的两端分别固定连接有竖直设置且能够沿竖直方向进行伸缩的伸缩导轨，伸缩导轨包括内滑轨，内滑轨的上端固定连接在轿厢地坎上，内滑轨的外侧设置有外滑轨，外滑轨的内侧面沿其长度方向延伸设置有由其一端延伸至另一端的滑槽，滑槽为通槽，内滑轨沿滑槽长度方向滑动连接在滑槽内，内滑轨且靠近其上端的位置固定连接有上滑块，外滑轨的上端固定连接有中滑块以能够抵接在内滑轨的下端以对外滑轨向下滑脱出内滑轨进行限位，外滑轨且位于中滑块的下方还设置有下滑块，下滑块能够沿外滑轨长度方向与外滑轨滑动连接，外滑轨的下端固定连接有用于对下滑块进行限位以避免下滑块滑出外滑轨的滑动限位块，两根伸缩导轨之间沿竖直方向依次设置有四块折叠护脚板，相邻两块折叠护脚板之间通过沿两条伸缩导轨相对方向延伸设置的铰轴Ⅰ铰接连接以使所有的折叠护脚板形成折叠结构，位于最上端的一块折叠护脚板与固定护脚板之间通过与铰轴Ⅰ平行设置的铰轴Ⅱ铰接连接，铰轴Ⅱ的两端分别固定连接在两个上滑块上，位于第二块折叠护脚板与第三块折叠护脚板之间的铰轴Ⅰ的两端分别固定连接在中滑块上，位于最下端的一块折叠护脚板上且远离其上铰轴Ⅰ的一端设置有与铰轴Ⅰ平行设置的铰轴Ⅲ且通过铰轴Ⅲ与两个下滑块铰接连接，位于最下端的一块折叠护脚板的下方还设置有用于抵接在电梯井底的支撑护脚板，支撑护脚板分别与两块下滑块固定连接。

在本实用新型中，在电梯远离底坑的时候，受自身重力作用以及最下端支撑护脚板的重力作用，四块折叠护脚板会向下进行展开，同时伸缩导轨中的外滑轨在内滑轨上滑动，向下伸出并依靠中滑块进行限位。在电梯向下运行至底坑时，支撑护脚板先接触到底坑，随着电梯继续向下运行越程移动，支撑护脚板对折叠护脚板施加向上的作用力，位于最下端的两块折叠护脚板先开始折叠。此时下滑块向上移动。当最下端的两块折叠护脚板相互折叠到一定程度无法再继续折叠时，会向上继续施加作用力，进而使上面两块折叠护脚板也开始折叠。在上面两块折叠护脚板折叠的时候，上面两块折叠护脚板之间的夹角逐渐减小，进而带动中滑块向上移动，同时外滑轨向上移动，使伸缩导轨开始收缩长度。这样当电梯处于越程状态时，伸缩导轨和折叠护脚板都能够进行收缩折叠，调节自身长度，就能够满足浅底坑使用要求。