[实用新型]一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构

说明书

本实用新型具体是一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构，解决了现有运输方式进行出渣进料作业时存在作业效率低下、时间及人工成本高的问题。一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构，包括主洞和斜井；斜井的左侧下方设置有渣仓，渣仓内设置有出渣平台；斜井的后侧壁设置有进料仓，进料仓内设置有进料平台；出渣平台包括下料斗，进料平台包括安装台和下料斗I；斜井的底板上设置有单开道岔，单开道岔的主线为通向下料斗下方的轨道，单开道岔的侧线为通向下料斗I上方的轨道I；轨道和轨道I上均设置有矿车。本实用新型结构实现了出渣进料作业同步进行的目的，运输顺畅，有效提高了施工效率，斜井结构稳固，能够达到安全快速掘进的效果。

技术领域

本实用新型涉及水利施工用支洞结构，具体是一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构。

背景技术

在小断面地下引水隧洞施工中，通常在主洞旁会设置斜井支洞，方便将施工用料运输至主洞内，同时能够将施工所产生的渣料运输至洞外。目前，国内多采用无轨轮式自卸车与有轨斜井矿车联合的运输方式。

然而实践表明，采用现有运输方式进行出渣进料作业时存在以下问题：一是支洞与施工主洞之间的交叉段以平直为主，出渣作业时需要在交叉段进行二次转载，而二次转载往往需要较长的时间，大大降低了出渣运输的作业效率，成为制约主洞施工进度的主要因素，带来较高的时间及人工成本；二是出渣作业与进料作业共用同一运输线路，使出渣与进料无法同时进行，导致作业效率低下，严重影响了施工进程。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有运输方式进行出渣进料作业时存在作业效率低下、时间及人工成本高的问题，提供了一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种适用于小断面隧洞的大坡度斜井结构，包括前后开挖形成的主洞和位于主洞的右侧且与其交叉设置的斜井；斜井的左侧下方设置有渣仓，渣仓内设置有出渣平台；斜井的后侧壁设置有沿其后方开挖形成的进料仓，进料仓内设置有进料平台；出渣平台包括固定于斜井底板上端面且带有卸料口的下料斗，进料平台包括高于斜井底板水平设置的安装台和固定于安装台上端面且带有卸料口的下料斗I；斜井的底板上设置有单开道岔，单开道岔的主线为通向下料斗下方的轨道，单开道岔的侧线为通向下料斗I上方的轨道I；轨道和轨道I上均设置有滑动于两者上的矿车。

本实用新型中渣仓低于斜井底板的结构设计，使渣料通过直接倾倒的方式即可转载，省去了人工转载的工序，有效提高了施工效率；单开道岔的结构设计，使出渣作业与进料作业能够同时进行，使绞车始终处于连续工作状态，避免产生工作间歇，进一步缩短了出渣进料作业所需要的时间。

工作时，首先将主洞掌子面施工产生的渣料装入运输车辆内，接着运输车辆将渣料从掌子面运输至出渣平台处，倒入下料斗内，当矿车行驶至下料斗下方时，打开下料斗的卸料口进行卸料，而后矿车在绞车提升驱动下，从渣仓沿轨道行驶至斜井洞外弃渣场，进行倒渣，完成出渣作业；当掌子面施工处需要补充喷锚料时，装载有喷锚料的矿车由斜井洞口出发，沿轨道行驶至与轨道I的交叉处，扳动单开道岔，矿车转入轨道I上，继而沿轨道I行驶至下料斗I处；接着在液压千斤顶的作用下矿车倾斜，将喷锚料倒入下料斗I内，当下料斗I下方的运输车辆就位后，打开卸料口，喷锚料装入运输车辆运输至掌子面加水搅拌，进行喷射混凝土作业，完成整个进料作业。克服了现有运输方式进行出渣进料作业时存在作业效率低下、时间及人工成本高的问题。

斜井的后侧壁还设置有沿其后方开挖且位于进料仓左侧的设备仓，设备仓内设置有高压配电箱；主洞的左侧壁设置有沿其左方开挖形成的集水仓，集水仓的地面设置有向下开挖形成的集水坑。

高压配电箱的结构设计能够为主洞内的施工提供电力支持；集水坑的结构设计能够用来收集施工中出水，同时集水仓能够兼做调车洞使用。