[实用新型]一种分体式轴承箱有效
申请号: | 201922347928.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211398311U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 常伟民 | 申请(专利权)人: | 常州裕腾机械有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;B08B5/02;B08B5/04 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 钱锁方 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 轴承 | ||
本实用新型提供了一种分体式轴承箱,壳体固连安装座,安装座连接储油箱,储油箱连接箱体,箱体内腔设有固定座,固定座内腔设有轴承,轴承内腔设置传动轴,固定座之间通过螺丝连接,箱体连接除尘箱,启动电机,除尘箱运转,除尘箱设有进气口和排气口,粉尘收集箱与除尘箱并列设置,除尘箱与粉尘收集箱贴合的侧面下部设有开口,粉尘收集箱与除尘箱贴合的侧面通过开口与除尘箱连通,从而收集粉尘污染物。本实用新型已解决现有的轴承箱铸造难度大、检修困难,且粉尘污染物在轴承箱中的堆积问题。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,尤其涉及一种分体式轴承箱。
背景技术
轴承箱是保证车辆安全运行的重要部件,它承受车辆的重量,传递各方面的作用力,并保证良好的润滑性能,使车轴在高速运转时不致发生轴热现象,同时,承受设备在工作时产生的轴向和径向力,轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢,在轴承箱故障需要维修时,要把轴承箱内部的固定装置全部拆下维修或更换,既费时又麻烦,所以轴箱体的承载能力对轴承的使用寿命有着极大的影响。
现有技术的轴承箱一般采用整体式结构,结构强度大,铸造、检修困难,且无法解决粉尘污染物在轴承箱中堆积的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种分体式轴承箱,已解决上述背景技术提出的现有的轴承箱铸造难度大、检修困难,且粉尘污染物在轴承箱中的堆积问题。
为了解决上述的问题,本实用新型提出一种分体式轴承箱,包括壳体、箱体和粉尘收集箱,所述壳体固连安装座,所述安装座密封固连储油箱,所述储油箱右侧设置箱体,所述箱体内腔底部设置转轴,所述转轴对称一侧设有螺孔,所述螺孔内设有螺丝组件,所述螺丝组件与上固定座连接,所述上固定座对应下固定座,所述下固定座内腔设有轴承,所述轴承内腔设有传动轴,所述传动轴两端设有固定套,所述固定套与通孔固定连接,所述固定套之间设有齿轮纹理一,所述齿轮纹理一与齿轮纹理二相匹配,所述齿轮纹理二外侧设有卡槽,所述卡槽内均设有卡环,所述卡环右侧连接除尘箱,所述除尘箱连接粉尘收集箱,所述粉尘收集箱内部连接吸液口,所述吸液口左侧设置电机,所述电机上方设置进气口,所述进气口对称一端设置排气口,所述排气口连接喷淋头,所述喷淋头左侧设置上挡板,所述上挡板对称设置下挡板。
进一步的改进在于:所述安装座与储油箱通过螺栓固连;
进一步的改进在于:所述传动轴直径与轴承内径相同,所述轴承与固定座之间设有防滑装置;
进一步的改进在于:所述通孔外侧均设有密封装置;
进一步的改进在于:所述储油箱的内侧面设置有横向加强筋。
本实用新型的有益效果为:本实用新型一种分体式轴承箱,因壳体固连安装座、安装座连接储油箱,储油箱连接箱体,箱体内腔设有固定座,固定座内腔设有轴承,轴承内腔设置传动轴,固定座之间通过螺丝连接,箱体连接除尘箱,启动电机,除尘箱运转,除尘箱设有进气口和排气口,粉尘收集箱与除尘箱并列设置,除尘箱与粉尘收集箱贴合的侧面下部设有开口,粉尘收集箱与除尘箱贴合的侧面通过开口与除尘箱连通,从而收集粉尘污染物,以起到解决现有的轴承箱铸造难度大、拆卸安装,检修困难,且粉尘污染物在轴承箱中的堆积问题。
附图说明
图1是本实用新型轴承箱机构示意图。
图2是本实用新型轴承箱固定座机构示意图。
图3是本实用新型轴承箱传动轴机构示意图。
图4是本实用新型轴承箱内除尘机构示意图。
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