[实用新型]一种涡轮增压器涡轮轴

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器涡轮轴，包括有中心轴、抵用圈和螺旋管；所述中心轴的右端固定连接有废气片携带轮，所述废气片携带轮的侧面设有废气片插槽，所述废气片插槽圆形阵列排布在废气片携带轮的侧面，所述中心轴的左端固定连接有压气片携带轮，所述压气片携带轮的侧面设有压气片插槽，所述压气片插槽圆形阵列排布在压气片携带轮的侧面；所述螺旋管的右端螺纹连接在压气片携带轮内，所述螺旋管的左端转动连接有巩固圈。本涡轮增压器涡轮轴，首先可通过将常温的空气通过涡轮轴，对涡轮轴进行降温，并且通过涡轮轴的空气引导废气的排出，避免废气出现积存，增加涡轮增压器内部的空气流动性。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器基本零件技术领域，具体为一种涡轮增压器涡轮轴。

背景技术

涡轮增压器是一种以高于大气压的压力将空气输送至内燃机进气管的设备。常见的涡轮增压器主要包括废气驱动的涡轮机叶轮，废气驱动的涡轮机叶轮安装在涡轮机壳体的回转中心上，涡轮机壳体联接在发动机排气管的出口。来自发动机排气管的废气会驱动涡轮机叶轮旋转，而后涡轮机叶轮的旋转驱动位于压缩机壳体内的安装在涡轮轴另一端的压缩机叶轮旋转，由于涡轮增压器的高速旋转，涡轮轴会产生高温，虽然可通过全浮动轴承避免涡轮轴与壳体摩擦，但是仍然不能避免废气传热给涡轮轴，造成涡轮轴的高温，且在废气吹动废气压动叶片时，废气由叶片上端运动到叶片下端，废气流线呈弧形，会使废气有微量的积存。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种涡轮增压器涡轮轴，首先可通过将常温的空气通过涡轮轴，对涡轮轴进行降温，并且通过涡轮轴的空气引导废气的排出，避免废气出现积存，增加涡轮增压器内部的空气流动性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器涡轮轴，包括有中心轴、抵用圈和螺旋管；

中心轴：所述中心轴的右端固定连接有废气片携带轮，所述废气片携带轮的侧面设有废气片插槽，所述废气片插槽圆形阵列排布在废气片携带轮的侧面，所述中心轴的左端固定连接有压气片携带轮，所述压气片携带轮的侧面设有压气片插槽，所述压气片插槽圆形阵列排布在压气片携带轮的侧面；

螺旋管：所述螺旋管的右端螺纹连接在压气片携带轮内，所述螺旋管的左端转动连接有巩固圈，所述巩固圈内螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉圆形阵列排布在巩固圈内，所述第一螺钉螺纹连接在压气片携带轮的左侧内部，通过螺旋管可首先将巩固圈抵住压气片携带轮的左侧，第一螺钉将巩固圈与压气片携带轮再次固定；

抵用圈：所述中心轴活动穿插在抵用圈的中心，所述抵用圈内螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉圆形阵列排布在抵用圈内，所述第二螺钉的右端螺纹连接在废气片携带轮的左侧内部，通过抵用圈将废气压动片固定在废气片插槽内；

其中：所述中心轴的中心、废气片携带轮的中心和螺旋管的中心对应设置有贯通通气孔，空气在贯通通气孔内流通，可降低涡轮轴整体的温度，且引导废气的排出。

进一步的，所述废气片插槽与废气片携带轮的右侧设有一定夹角通过该夹角可使废气的流线斜向下，使废气从废气片插槽内流出。

进一步的，所述废气片插槽的后侧设有防脱孔，通过用插销插入废气压动片和防脱孔，可使废气片插槽不被废气压动片完全堵住，使废气能够流畅排出。

进一步的，还包括有广口管，所述广口管固定连接在巩固圈的左端，所述广口管位于贯通通气孔的左方，通过广口管扩大贯通通气孔的进气量。

进一步的，还包括有螺纹叶，所述螺纹叶固定连接在中心轴内，通过螺纹叶可协助空气移动，且避免废气进入贯通通气孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本涡轮增压器涡轮轴，具有以下好处：