[实用新型]一种涡轮增压器隔热罩

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器隔热罩，包括支撑机构和散热机构；支撑机构：所述支撑机构包括隔热罩，所述隔热罩的左侧阵列开设有矩形凹槽，所述隔热罩的内部左侧通过固定机构固定有环型板，所述环型板的左侧阵列分布有凸块；散热机构：所述散热机构包括圆形通孔，所述圆形通孔的内部固定连接有十字安装板，所述十字安装板的右侧设有电机，所述电机的输出轴贯穿十字安装板的左侧，所述电机的输出轴上阵列分布有设有四个扇叶；该涡轮增压器隔热罩，可以避免隔热罩与增压器紧密贴合，便于热气流的流动，加快散热，防止隔热罩长时间承受高温产生细微的形变或者开裂损坏，不影响涡轮增压器的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及增压器隔热罩技术领域，具体为一种涡轮增压器隔热罩。

背景技术

涡轮增压器是增压发动机马力的装置之一，在涡轮增压器内部部件中，涡轮箱与中间体的结合部位设有隔热罩，其与涡轮箱及中间体紧密配合，隔热罩的作用是阻止涡轮箱中通过的发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体及润滑系统，保护增压器多个重要部件免受过高温度的影响，优化增压器内部工作环境，但是现有的隔热罩与增压器紧密贴合，不便于热气流的流动，不能快速散热，使隔热罩长时间承受高温，容易产生细微的形变或者开裂损坏，影响涡轮增压器的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种涡轮增压器隔热罩，可以避免隔热罩与增压器紧密贴合，便于热气流的流动，加快散热，防止隔热罩长时间承受高温产生细微的形变或者开裂损坏，不影响涡轮增压器的正常使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器隔热罩，包括支撑机构和散热机构；

支撑机构：所述支撑机构包括隔热罩，所述隔热罩的左侧阵列开设有矩形凹槽，所述隔热罩的内部左侧通过固定机构固定有环型板，所述环型板的左侧阵列分布有凸块；

散热机构：所述散热机构包括圆形通孔，所述圆形通孔的内部固定连接有十字安装板，所述十字安装板的右侧设有电机，所述电机的输出轴贯穿十字安装板的左侧，所述电机的输出轴上阵列分布有设有四个扇叶；

其中，所述圆形通孔开设在隔热罩上，所述电机的输入端与外接开关的输出都安电连接。

进一步的，所述固定机构包括圆形凹槽、弹簧和挡柱，所述隔热罩的内部侧面阵列开设有四个圆形凹槽，四个圆形凹槽的内部均设有弹簧，四个弹簧相互靠近的一端连接有挡柱，四个挡柱分别与四个圆形凹槽相互套接，且挡柱位于环型板的左侧，弹簧推动挡柱沿圆形凹槽移动，可以使挡柱阻挡环型板，避免环型板从隔热罩的内部掉落。

进一步的，还包括安装机构，所述安装机构包括安装环和螺纹孔，所述隔热罩的侧面套接有安装环，所述安装环上阵列分布开设有螺纹孔，可以使安装丝穿过螺纹孔使安装环挤压隔热罩进行安装。

进一步的，所述隔热罩的右侧设有弧形凹槽，所述弧形凹槽套接在圆形通孔上，可以使隔热罩具有弹性，增加了抗变形性。

进一步的，所述弧形凹槽和环型板之间设有隔热板，所述隔热板粘接在环型板的右侧，可以对热量进行隔开，避免直接作用在隔热罩上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本涡轮增压器隔热罩，具有以下好处：

1、隔热罩安装在涡轮增压器上，凸块和矩形凹槽与涡轮增压器贴合，使隔热罩与涡轮增压器之间存在空间，进而使带有热量的气流进行流动。

2、电机工作带动四个扇叶旋转，进而加快隔热罩与涡轮增压器之间气流的流动，加快散热，防止隔热罩长时间承受高温产生细微的形变或者开裂损坏，不影响涡轮增压器的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构前视剖视示意图；