[实用新型]一种汽车座椅背骨架的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅背骨架的焊接工装，包括底板，其特征在于，所述底板上依次设置有限位块、前定位机构、第一限位板、第二限位板、后定位机构和限位机构；所述限位块、第一限位板和第二限位板均固定连接在底板的上表面；所述前定位机构和后定位机构均包括固定连接在底板上表面的垫块，所述垫块的上方拆卸式连接有定位块；所述第一限位板和第二限位板的同一侧端部通过锁紧螺栓连接有限位镶块；所述限位机构包括固定连接在底板上表面的支撑块，所述支撑块的两端均设有固定块，所述固定块上水平螺纹连接有抵紧螺栓，本实用新型在焊接之间实现了对汽车座椅背骨架的定位，便于工作人员进行焊接操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅背骨架加工设备技术领域，具体是一种汽车座椅背骨架的焊接工装。

背景技术

汽车座椅椅背骨架包括前背条、左右两个U型槽管、方管、第一横条和第二横条，通常是工作人员将左右U型槽管放置在地面上，再前背条两端卡接在U型槽管一端内，方管的两端卡接在U型槽管另一端内，再将第一横条和第二横条分别放置在中间，两端卡接U型槽管中，之后再进行人工焊接。这种焊接方式存在较大的人工误差，焊接时定位不准确，各个部件之间位置焊接后存在偏差，产品一致性得不到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅背骨架的焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅背骨架的焊接工装，包括底板，所述底板上依次设置有限位块、前定位机构、第一限位板、第二限位板、后定位机构和限位机构；

所述限位块、第一限位板和第二限位板均固定连接在底板的上表面；所述前定位机构和后定位机构均包括固定连接在底板上表面的垫块，所述垫块的上方拆卸式连接有定位块；所述第一限位板和第二限位板的同一侧端部通过锁紧螺栓连接有限位镶块；所述限位机构包括固定连接在底板上表面的支撑块，所述支撑块的两端均设有固定块，所述固定块上水平螺纹连接有抵紧螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位块的顶端面开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽垂直设置，第一凹槽和第二凹槽的设置便于将前背条放置在限位块的顶端面。

作为本实用新型进一步的方案：所述垫块为L形块，便于垫块与定位块的配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位块通过固定螺栓连接在垫块的上方，工作人员手动转动固定螺栓，从垫块上取下定位块，之后将U形槽管放置在垫块的顶端面，之后工作人员手动反向转动固定螺栓，通过固定螺栓实现将定位块固定连接在垫块的上方，通过定位块实现将U形槽管固定在垫块上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一限位板和第二限位板的顶端面均开设有容纳槽，便于第一横条和第二横条分别放置在第一限位板和第二限位板的顶端面。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的上表面朝下开设有收纳槽，便于U型槽管的凸起部位位于底板内。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑块的侧壁上固定连接有挡板，且挡板的顶端面高于支撑块的顶端面，当方管放置在支撑块的顶端时，由于挡板的作用实现了对方管的限位作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将限位块、第一限位板和第二限位板均固定连接在底板的上表面，限位块实现了前背条的支撑，第一限位板和第二限位板分别实现了对第一横条和第二横条的支撑作用；通过垫块的上方拆卸式连接有定位块，便于将U型槽管安装在垫块和定位块之间；通过在第一限位板和第二限位板的同一侧端部通过锁紧螺栓连接有限位镶块，便于分别将第一横条和第二横条锁紧在第一限位板和第二限位板的顶端面；通过在固定块上水平螺纹连接有抵紧螺栓，便于通过抵紧螺栓抵紧U型槽管，使U型槽管与方管相接触，这种汽车座椅背骨架的焊接工装在焊接之间实现了对汽车座椅背骨架的定位，便于工作人员进行焊接操作。