[实用新型]童车整车装配生产线有效

专利信息
申请号: 201922351162.0 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211728231U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 刘超;崔数;潘春晖;傅越海;周恩权 申请(专利权)人: 杭州江睿智能装备有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 32106 代理人: 王晓青
地址: 311200 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 童车 整车 装配 生产线
【说明书】:

童车整车装配生产线,涉及自动化生产设备领域。包括工位切换输送线,工位切换输送线的输送面上定位支撑有童车支撑治具;工位切换输送线的输送面上设置有童车支撑治具,工位切换输送线从前向后依次设置有车把组装工位、前后车架组装工位、前叉组件装配工位、压铆工位、前轮组装工位,车把组装工位的右侧设置有流苏装配支线,前后车架组装工位的右侧设置有前后车架装配支线,前叉组件装配工位、压铆工位的右侧设置有童车前叉组件装配支线,前轮组装工位的右侧设置有前轮组装支线,工位切换输送线的后侧设置有座椅及后尾箱装配支线。本实用新型只需少量人工配合作业,主要装配工序均能自动完成,提高了工作效率,降低了人力成本,提高了产品品质。

技术领域

本实用新型涉及自动化生产设备领域,具体为一种童车整车装配生产线。

背景技术

如图61-68所示,现有技术中的童车包括待装配的手把组件7.1、前叉组件7.2、前轮组件7.3、前车架7.4、后轮总成7.5、后尾箱7.6、座椅7.7,座椅7.7上设置有两个螺栓沉孔7.71,

前轮组件7.3包括待装配的前车轮7.8、踏杆7.9、右驱动片7.10、以及依次连接在踏杆7.9两侧的前轮端盖7.12、前叉连接件7.13以及脚踏7.14,踏杆7.9上一体连接有左驱动片7.11、前车轮7.8的两端中心设置有前轮端盖卡孔7.15,左驱动片7.11、右驱动片7.10的一侧边为平面,前轮端盖7.12包括端盖本体7.121以及连接在端盖本体7.121外端的盖帽7.122,前车轮7.8、左驱动片7.11、右驱动片7.10之间设置有呈等边三角形布置的三个螺栓孔7.16,脚踏7.14的两侧设置有便于夹取的通孔7.17,脚踏7.14卡装踏杆7.9上。

前叉组件7.2包括开口向下的U形叉7.18以及连接在U形叉7.18上端中部的连接杆7.19,U形叉7.18的两端分别设置有卡口7.20,U形叉7.18两端的卡口7.20卡装在童车前轮组件7.3两侧的两个前叉连接件7.13上。

前车架7.4包括装配的前车架主体7.21、上管塞7.22、下管塞7.23、车架管内塞7.24以及保险钩7.25,前车架主体7.21倾斜向下布置,包括车架管7.26、连接在车架管7.26前端的头管7.27、连接在车架管7.26后端的后连接座7.28,后连接座7.28上设置有两个用于安装座椅7.7、并与座椅7.7上的两个螺栓沉孔7.71相对应的螺栓孔7.65,下管塞7.23配合设置在头管7.27的下端口内,上管塞7.22配合设置在头管7.27的上端口内,车架管内塞7.24配合设置在车架管7.26的后端口内,后连接座7.28的尾端为开口,保险钩7.25可转动的连接在后连接座7.28的尾端、并且之间连接有拉簧7.29,保险钩7.25上端与后连接座7.28之间设置有贯穿的第一铆钉孔7.30。

所述手把组件7.1包括待装配的车把7.31、圆形罩7.32和两个车把套7.33,车把7.31的中部呈下凹的U形、两端分别连接车把套7.33,车把7.32中部一体设置有垂直向下的套管7.34,圆形罩滑动套设在套管7.34的上部,车把套7.33的外端设置有待装配的流苏7.35,流苏7.35通过垫片7.36、V形铝钉7.37装配在车把套7.33上。

前车架7.4的头管7.27套装在前叉组件7.2的连接杆7.19上,头管7.27下方的连接杆7.19上卡装有泥盖7.57,泥盖7.57底端一体设置有圆形套7.571,泥盖7.57的中心设置有贯穿圆形套7.571的中心通孔,手把组件7.1的套管7.34套装在前叉组件7.2的连接杆7.19上,并且之间设置有贯通的第二铆钉孔7.38。

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