[实用新型]一种胶轮板车

说明书

本实用新型公开了一种胶轮板车，涉及煤炭生产用胶轮车领域，包括胶轮板车车体，所述胶轮板车车体顶部的中间位置处焊接有轨道，且轨道的顶部设置有两道滑动阻车器，所述胶轮板车车体顶部的四个边角处皆焊接有工字钢，所述工字钢的内部设置有开槽，且工字钢通过开槽连接有压铁螺栓。本实用新型通过在胶轮板车车体顶部的四个边角各焊接一道工字钢，工字钢的内部皆设置有开槽，且通过开槽穿过有压铁螺栓，使用四条压铁螺栓将轨道板车与胶轮板车压紧进牢固，最后根据轨道板车在胶轮板车上的停放位置，在胶轮板车的前后两端，各增加两道可拆式挡板，以降低车辆上下坡时，支架板车前后移动产生的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及煤炭生产用胶轮车领域，具体为一种胶轮板车。

背景技术

随着我国煤炭工业的迅速发展，防爆无轨胶轮车大量应用于煤炭生产中，由于煤矿生产要求的进一步提高及产业竞争态势的形成都对防爆无轨胶轮车提出了更高的要求。

现有的胶轮板车与轨道板车固定不稳定，且在车辆上下坡时，支架板车前后移动，产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的胶轮板车与轨道板车固定不稳定，且在车辆上下坡时，支架板车前后移动，产生安全隐患的问题，提供一种胶轮板车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胶轮板车，包括胶轮板车车体，所述胶轮板车车体顶部的中间位置处焊接有轨道，且轨道的顶部设置有两道滑动阻车器，所述胶轮板车车体顶部的四个边角处皆焊接有工字钢，所述工字钢的内部设置有开槽，且工字钢通过开槽连接有压铁螺栓，所述胶轮板车车体顶部的两端皆固定有两组固定块，所述固定块的内部设置有卡槽，且固定块通过卡槽插入有挡板，所述胶轮板车车体的外侧皆固定有连接块，且胶轮板车车体通过连接块连接有连接环。

优选地，所述挡板的顶部设置有把手，且把手与挡板焊接。

优选地，所述胶轮板车车体的底部设置有车轮。

优选地，所述压铁螺栓的顶端皆螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在胶轮板车顶部焊接轨道，以便于支架板车从胶轮板车上向轨道上过渡，并且在轨道板车前后轮增加两道滑动阻车器，然后再轨道板车前后两端（不影响支架放置的位置）增加两道压铁，同时根据压铁的位置，对应在胶轮板车车体顶部的四个边角各焊接一道工字钢，工字钢的内部皆设置有开槽，且通过开槽穿过有压铁螺栓，使用四条压铁螺栓将轨道板车与胶轮板车压紧进牢固，最后根据轨道板车在胶轮板车上的停放位置，在胶轮板车的前后两端，各增加两道可拆式挡板，以降低车辆上下坡时，支架板车前后移动产生的安全隐患，再使用两道钢丝绳通过支架的前探梁和尾梁与胶轮板车的连接环连接，中间用丝杠钩锁紧，固定更为牢固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定块与挡板的连接结构示意图；

图3为本实用新型工字钢的结构示意图。

图中：1、胶轮板车车体；2、轨道；3、滑动阻车器；4、工字钢；5、开槽；6、压铁螺栓；7、固定块；8、卡槽；9、挡板；10、把手；11、连接块；12、连接环；13、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。