[实用新型]一种适用于多种车型的汽车发动机吊架

说明书

本实用新型公开的属于发动机吊架技术领域，具体为一种适用于多种车型的汽车发动机吊架，包括两块底板，所述底板上表面左右两侧均固定连接有固定板，所述底板上表面放置有支撑板，且所述支撑板位于左右两侧的固定板之间并与固定板侧面接触，所述支撑板上表面左右两侧均固定连接有侧板，所述固定板外侧放置有螺栓，通过螺栓、腰型孔和锁紧螺母的设置，便于调整前后两侧的支撑架之间的距离，通过螺纹杆调整支撑块的设置，使吊架在不平处仍能有较好的使用效果，不同车型的发动机舱大小机结构不尽相同，所以此种吊架能够通过调整支撑块高度与前后支撑架间距来适用于多种车型。

技术领域

本实用新型涉及发动机吊架技术领域，具体为一种适用于多种车型的汽车发动机吊架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车维修时经常需要将汽车发动机移开，从而对发动机或对被发动机遮挡处进行维修或更换，传统的移开发动机方法是将发动机抬出发动机舱，费时费力，且存在一定的危险性；部分移开发动机的方法是用吊架将发动机在发动机舱内吊起，但大多数吊架都是固定结构，局限性较高，不适用于多种车型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于多种车型的汽车发动机吊架，以解决上述背景技术中提出的传统的移开发动机方法是将发动机抬出发动机舱，费时费力，且存在一定的危险性；部分移开发动机的方法是用吊架将发动机在发动机舱内吊起，但大多数吊架都是固定结构，局限性较高，不适用于多种车型的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于多种车型的汽车发动机吊架，包括两块底板，两块所述底板位置前后对应，所述底板上表面左右两侧均固定连接有固定板，所述底板上表面放置有支撑板，且所述支撑板位于左右两侧的固定板之间并与固定板侧面接触，所述支撑板上表面左右两侧均固定连接有侧板，所述侧板开设有腰型孔，所述固定板上侧开设有通孔，所述腰型孔与通孔的位置左右对应，所述固定板外侧放置有螺栓，且所述螺栓穿过通孔与腰型孔并螺接有锁紧螺母，前后两侧的所述支撑板之间固定连接有两根方管，两根所述方管的位置左右对应，左右两侧的所述方管的间距处形成矩形孔，所述矩形孔的前侧和后侧均放置有垫片，所述垫片上侧固定连接有调整螺母，所述调整螺母螺接有螺杆，所述螺杆下端位于方管下方且螺杆下端固定连接吊钩，前后两侧的所述吊钩之间放置有链条，前后两侧的所述底板的下表面左右两侧均焊接有支撑架，所述支撑架倾斜固定，所述支撑架下端焊接有调整板，所述调整板开设有螺纹孔，所述调整板下方放置有支撑块，所述支撑块上端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺接于螺纹孔中，且所述螺纹杆上端固定连接有调整杆。

优选的，左右两侧的支撑架之间焊接有加强杆。

优选的，螺杆垂直于支撑块。

优选的，链条为不锈钢制链条。

优选的，所述支撑块下表面粘接有弹性体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过此种吊架，工作人员可在发动机舱中吊起发动机，提高维修速度；

2)通过螺栓、腰型孔和锁紧螺母的设置，便于调整前后两侧的支撑架之间的距离，通过螺纹杆调整支撑块的设置，使吊架在不平处仍能有较好的使用效果，不同车型的发动机舱大小机结构不尽相同，所以此种吊架能够通过调整支撑块高度与前后支撑架间距来适用于多种车型；

3)通过前后两侧的吊钩设置，提高稳定性，防止单根吊钩不稳造成发动机倾斜，发生翻滚。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；