[实用新型]液压系统及双轴破碎机有效
申请号: | 201922352299.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211288320U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 袁靖;周翔;洪刚 | 申请(专利权)人: | 苏州嘉诺环境工程有限公司 |
主分类号: | F15B20/00 | 分类号: | F15B20/00;F15B21/00;F15B21/0423;B02C23/00 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 郭红岩 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 系统 破碎 | ||
本实用新型提供一种液压系统,包括液压马达和组装于所述液压马达上的安全装置,所述液压马达包括第一进出口和与所述第一进出口相配对的第二进出口,所述安全装置包括:阀块,具有与所述第一进出口配接的第一工作油口以及与所述第二进出口配接的第二工作油口,所述阀块内部设置有油路,所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口;缓冲阀组和冲洗阀组,所述缓冲阀组和冲洗阀组设置于所述阀块上,且所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。对液压马达进行冷却散热并在液压马达外负载冲击时进行卸载,结构紧凑、节省安装空间、安装方便。
技术领域
本实用新型涉及液压领域,尤其涉及一种液压系统及双轴破碎机。
背景技术
在工作负载不稳定的情况下,容易对液压马达形成高压冲击,且冲击振动大。此外,在恶劣环境中长时间运行的液压马达,油路中易掺杂进颗粒杂质,将液压马达污染,造成液压马达发热严重。上述情况均会导致液压马达发生损坏,影响液压系统的稳定性,严重情况下还会引发安全事故。
为了增加液压马达的工作性能和使用寿命,需要对液压马达安装卸载、冲洗装置,现有技术中通过设置冲洗阀组将液压系统中部分液压油流回油箱,达到液压马达冷却散热的目的,另外还需设置缓冲阀组对液压马达进行卸载和补油。冲洗阀组和缓冲阀组是独立设置的阀组,与液压马达之间必须进行油路沟通,导致占用空间大、装配难度高。
实用新型内容
为解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种液压系统,解决了缓冲阀组和冲洗阀组独立设置在液压马达上导致的占用空间大、装配难度高的技术问题。
为实现上述实用新型目的,本实用新型一实施例提供了一种液压系统,包括液压马达和组装于所述液压马达上的安全装置,所述液压马达包括第一进出口和与所述第一进出口相配对的第二进出口,所述安全装置包括:阀块,具有与所述第一进出口配接的第一工作油口以及与所述第二进出口配接的第二工作油口,所述阀块内部设置有油路,所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口;缓冲阀组和冲洗阀组,所述缓冲阀组和冲洗阀组设置于所述阀块上,且所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述缓冲阀组包括第一组合阀和第二组合阀,所述第一组合阀和所述第二组合阀串联。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述第一组合阀包括第一单向阀和第一限压阀,所述第二组合阀包括第二单向阀和第二限压阀,所述第一单向阀和第一限压阀并联,所述第一单向阀设置为由所述第二工作油口至所述第一工作油口单向导通,所述第二单向阀和第二限压阀并联,所述第二单向阀设置为由所述第一工作油口至所述第二工作油口单向导通。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述第一组合阀和所述第二组合阀均配置于所述阀块的同一面上。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述冲洗阀组包括:热油梭阀,具有与所述第一工作油口连接的第一入油口、与所述第二工作油口连接的第二入油口、阀芯以及出油口,所述阀芯于所述第一入油口和所述第二入油口之间活动设置以使所述出油口选择性连通于所述第一入油口或所述第二入油口;低压泄油管,连接于所述出油口并且与所述油箱相连通。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述冲洗阀组还包括节流孔板和冲洗溢流阀,所述节流孔板和冲洗溢流阀串联于所述出油口和所述低压泄油管之间。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,还包括:第一测压接头,连通于所述第一进出口;第二测压接头,连通于所述第二进出口;第三测压接头,连通于所述节流孔板和所述冲洗溢流阀之间。
作为本实用新型一实施例的进一步改进,所述阀块具有彼此不共面的第一表面、第二表面、第三表面,所述第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头设置在所述第一表面,所述热油梭阀设置在所述第二表面,所述节流孔板和所述冲洗溢流阀设置在所述第三表面。
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