[实用新型]一种汽车加工用便于组合的模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车加工用便于组合的模具，包括连接底座、连接框一和连接框二，所述连接底座上固定有支撑杆，所述连接框一和连接底座之间通过支撑杆相连接，所述连接框上固定有第一限位杆，所述第一限位杆上设置有上压块，所述上压块上开设有第一限位槽，所述连接底座的一侧设置有底座，所述底座上连接有连接杆一，所述底座上连接有第一承重弹簧，所述连接框二和底座之间通过第一承重弹簧相连接，所述连接框二上连接有第二承重弹簧。该汽车加工用便于组合的模具便于操作人员根据所需生产的零件对模具进行调整，且当有一个模具损坏后，只需更换损坏的模具，可大大降低后期维护成本，并且清理起来也更为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车加工用便于组合的模具。

背景技术

汽车加工用模具时汽车生产过程中部分金属工件和塑料材质的零件的外部模具，在汽车生产过程中有着重要的作用，而注塑的汽车模具由于其成型快，成型效果好，在生产过程中更是难以替代的。

现在市面上有各种各样的汽车生产加工用模具，但现在市面上的汽车注塑模具多根据生产汽车型号统一设置，不能根据车型不同进行模具的装配更换，且由于模具为一体化，当有一个零件模具损坏后，整体模具便难以使用，并且模具的整体体积较大，清理起来也极为不便，因此市面上迫切需要能改进汽车加工用便于组合的模具结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加工用便于组合的模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车注塑模具多根据生产汽车型号统一设置，不能根据车型不同进行模具的装配更换，且由于模具为一体化，当有一个零件模具损坏后，整体模具便难以使用，并且模具的整体体积较大，清理起来也极为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加工用便于组合的模具，包括连接底座、连接框一和连接框二，所述连接底座上固定有支撑杆，所述连接框一和连接底座之间通过支撑杆相连接，所述连接框一上固定有第一限位杆，所述第一限位杆上设置有上压块，所述上压块上开设有第一限位槽，所述连接底座的一侧设置有底座，所述底座上连接有连接杆一，所述底座上连接有第一承重弹簧，所述连接框二和底座之间通过第一承重弹簧相连接，且所述连接框二内设置有连接框一，所述连接框二上连接有第二承重弹簧，所述第二承重弹簧上连接有上连接框，所述连接框二内的第二承重弹簧上放置有上模具，所述支撑杆上的连接框一内放置有下模具，所述连接框二上开设有第一限位孔。

优选的，所述连接框一包括外框、连接杆二、卡框、限位插条和放置槽，所述外框内固定有连接杆，所述连接杆上固定有卡框，所述卡框上固定有限位插条，所述卡框内开设有放置槽。

优选的，所述连接框二和底座之间通过第一承重弹簧构成弹性连接，且连接框二和上连接框之间通过第二承重弹簧构成弹性连接。

优选的，所述上模具包括第一外模、注塑孔、第一内模、上连接插孔和上模连接孔，所述第一外模上开设有注塑孔，所述第一外模内设置有第一内模，所述第一外模内开设有上连接插孔，所述第一外模内开设有上模连接孔。

优选的，所述下模具包括第二外模、第二内模、下连接插孔和下模限位条，所述第二外模上开设有第二内模，所述第二外模上开设有下连接插孔，所述第二外模上固定有下模限位条。

优选的，所述第一外模和第二外模之间通过上模连接孔和下模限位条构成滑动连接，且第一外模和卡框之间通过限位插条和上连接插孔构成卡合连接，并且第二外模和卡框之间通过限位插条和下连接插孔构成卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车加工用便于组合的模具主要是用于汽车塑料零件生产而设计的：