[实用新型]电动轮矿用自卸车平台安装结构及其底盘

说明书

本实用新型公开了电动轮矿用自卸车平台安装结构，包括：两对平台安装座、两个车架安装座、安装盖；平台安装座的底端中部设置有卡口，卡口两侧端面上设置有螺纹孔；安装盖设置有安装孔，安装孔的位置与螺纹孔的位置相对应；车架安装座包括：连接管、支撑板；支撑板开有连接通孔，连接管固定在连接通孔内；支撑板两侧的连接管分别安装在两个平台安装座的卡口内，安装盖位于平台安装座的下部端面，连接螺栓穿过安装孔连接在螺纹孔上，将车架安装座、平台安装座连接在一起。本实用新型还公开了电动轮矿用自卸车其底盘。本实用新型结构简单、自重合理，能长期有效保证对平台总成的整体支撑和可靠性，降低维修率。

技术领域

本实用新型涉及一种电动轮矿用自卸车，具体说，涉及一种电动轮矿用自卸车平台安装结构及其底盘。

背景技术

近些年，随着国内外各大露天矿山不断向高产能、大规模化发展，传统的百吨级以下小型矿用自卸车已经无法满足矿山的使用需求，矿用自卸车正朝着载重在两百吨以上的电动轮矿用自卸车发展。由于电动轮矿用自卸车传动效率高，可维修性好，运营成本较低，因此得到了大部分用户的青睐。

平台是电动轮矿用自卸车安装于车架底盘上的主要总成模块，驾驶室、电器控制柜、电阻栅、冷却风道等大型部件都安装于此。由于平台整体宽度较大，且在矿车运行过程中会不断的受到震动，颠簸冲击，同时平台要起到在发生矿用车翻滚的情况下对驾驶室的有效保护作用。但是，现在的平台安装部件结构复杂、安全可靠性不够，不能够实现对平台总成的有效连接和固定，影响了平台总成作用的发挥。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种电动轮矿用自卸车平台安装结构及其底盘，结构简单、自重合理，能长期有效保证对平台总成的整体支撑和可靠性，降低维修率。

技术方案如下：

电动轮矿用自卸车平台安装结构，包括：两对平台安装座、两个车架安装座、安装盖；平台安装座的底端中部设置有卡口，卡口两侧端面上设置有螺纹孔；安装盖设置有安装孔，安装孔的位置与螺纹孔的位置相对应；车架安装座包括：连接管、支撑板；支撑板开有连接通孔，连接管固定在连接通孔内；支撑板两侧的连接管分别安装在两个平台安装座的卡口内，安装盖位于平台安装座的下部端面，连接螺栓穿过安装孔连接在螺纹孔上，将车架安装座、平台安装座连接在一起。

进一步，连接管的顶端设置有两个平台限位块，两个平台限位块分别位于支撑板两侧。

进一步，安装盖包括：安装板、垫片和压片，安装板、垫片和压片的边缘焊接连接；垫片和压片在与安装孔对应的位置设置有开口孔；连接螺栓穿过安装孔、开口孔连接在螺纹孔。

进一步，还包括车架支撑杆，车架支撑杆用于连接纵梁的前端与平台总成的前边缘之间。

进一步，还包括平台支座、防翻滚支撑杆、车架支座，平台支座设置有第一销孔，车架支座的设置有第二销孔，防翻滚支撑杆的两端设置有第三销孔，防翻滚支撑杆的两端利用销轴连接在车架支座和平台支座之间。

电动轮矿用自卸车其底盘，包括：车架、平台总成，平台总成下部设置有两对平台安装座，两对平台安装座位于平台总成的中心面两侧；车架的圈梁顶部设置有两个车架安装座，两个车架安装座位于车架的中心面两侧；平台安装座的底端中部设置有卡口，卡口两侧端面上设置有螺纹孔；安装盖设置有安装孔，安装孔的位置与螺纹孔的位置相对应；车架安装座包括：连接管、支撑板；支撑板开有连接通孔，连接管固定在连接通孔内；支撑板两侧的连接管分别安装在两个平台安装座的卡口内，安装盖位于平台安装座的下部端面，连接螺栓穿过安装孔连接在螺纹孔上，将车架安装座、平台安装座连接在一起。

优选的，车架支撑杆的底部连接在车架纵梁的前端，车架支撑杆的顶部与平台总成相连接，一对车架支撑杆位于车架支座前部并对称在平台总成的中心面对两侧。