[实用新型]后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶，包括千斤顶本体，所述千斤顶本体包括油缸、穿心套、活塞、工具锚和限位块，所述穿心套和活塞分别设置于油缸中，活塞套于穿心套上，工具锚设置于穿心套中，所述的穿心套和活塞分别向油缸外延伸形成延伸部，该延伸部的长度为100‑200mm，所述的限位块设置于活塞上。延伸部的长度为150mm。本实用新型是为了进一步节约钢绞线，对现有的大吨位前卡式千斤顶活塞和穿心套作出改进，使其千斤顶能够在张拉时，不用过渡套也可以直接安装到150mm深的锚穴内，节约过渡套段钢绞线。

技术领域

本实用新型涉及一种千斤顶，特别是一种后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶。

背景技术

大吨位前卡式千斤顶，当传统的大吨位前卡式千斤顶在张拉铁路梁时，由于千斤顶外径比较大，千斤顶无法直接安装到正常深150mm锚穴内，张拉时需在千斤顶和锚板之间安装一个过渡套配用，才可以正常张拉。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：根据现有技术的不足，提供一种后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶。

解决上述技术问题的技术方案是：一种后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶，包括千斤顶本体，所述千斤顶本体包括油缸、穿心套、活塞、工具锚和限位块，所述穿心套和活塞分别设置于油缸中，活塞套于穿心套上，工具锚设置于穿心套中，所述的穿心套和活塞分别向油缸外延伸形成延伸部，该延伸部的长度为100-200mm，所述的限位块设置于活塞上。

本实用新型的进一步技术方案是：延伸部的长度为150mm。

所述的工具锚位于穿心套中靠近顶部的位置。

由于采用上述技术方案，本实用新型之后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶，具有以下有益效果：

本实用新型是为了进一步节约钢绞线，对现有的大吨位前卡式千斤顶活塞和穿心套作出改进，使其千斤顶能够在张拉时，不用过渡套也可以直接安装到150mm深的锚穴内，节约过渡套段钢绞线。本实用新型节约了钢绞线，降低了钢材的使用量，节省了能源，降低了因生产钢材所产生的废气废渣对环境的污染。使工人在施工过程中更为方便，节减工作过程中的步骤，工作效率也能得到提高。

下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1： 本实用新型之后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶的结构示意图。

图2： 现有千斤顶的结构示意图。

在上述附图中，各标号说明如下：

1-油缸，2-穿心套，3-钢绞线，4-工具锚，5-活塞，6-限位块，7-工作锚，8-锚穴，9-梁体，10-进油口，11-回油口，12-密封板，13-压紧环，14-大堵头，15-定位螺母，16-延伸部，17-过渡套。

具体实施方式

一种后张法铁路预制梁用前卡式液压千斤顶，包括千斤顶本体，所述千斤顶本体包括油缸、穿心套、活塞、工具锚和限位块。所述穿心套和活塞分别设置于油缸中，活塞套于穿心套上，活塞可沿着穿心套移动。工具锚设置于穿心套中，所述的工具锚位于穿心套中靠近顶部的位置。所述的穿心套和活塞分别向油缸外延伸形成延伸部，该延伸部的长度为100-200mm，所述的限位块设置于活塞上。根据实际操作的需要，延伸部的长度可为150mm。即，在现有活塞和穿心套的基础上，所述活塞的活塞杆和穿心套分别加长150mm，该加长的活塞和穿心套部分露出油缸体外。