[实用新型]一种直线轴承箱

说明书

本实用新型公开了一种直线轴承箱，属于直线轴承箱装置技术领域，包括固定基座、润滑油注入孔、冷却液注入孔、排气孔、固定片和连接法兰，所述固定基座的外侧设置有所述润滑油注入孔，所述润滑油注入孔的一端可连接着细软管，所述的细软管的另一端可连接着注油装置，所述润滑油注入孔的另一端贯穿着所述固定基座且延伸至所述固定基座的内侧，所述固定基座的内侧设置有挡圈，所述挡圈的材质为橡胶材质，所述固定基座的侧面一端和所述挡圈的中间设置有轴承扣环，本实用新型已解决现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种直线轴承箱，特别是涉及一种直线轴承箱，属于直线轴承箱装置技术领域。

背景技术

随着我国社会经济的发展，城市轨道交通得到了普及和推广，为保证轨道车辆的高速运行和舒适性，对于转向架结构和使用性能的稳定性提出了更高的要求，而目前国内地铁车辆和城市轻轨所采用的转向架，其轴箱定位方式通常是过拉板式、定位转臂式、双拉杆式或橡胶叠层弹簧式等，从而存在较大的垂向刚度，因此在轨道车辆高速运行时，易产生较大的振动，对于轴箱和转向架构架的机构强度要求较高。直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用，由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题，因此需要发明一种能够解决上述问题的设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种直线轴承箱，已解决上述背景技术提出的现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种直线轴承箱，包括固定基座、润滑油注入孔、冷却液注入孔、排气孔、固定片和连接法兰，所述固定基座的外侧设置有所述润滑油注入孔，所述润滑油注入孔的一端可连接着细软管，所述的细软管的另一端可连接着注油装置，所述润滑油注入孔的另一端贯穿着所述固定基座且延伸至所述固定基座的内侧，所述固定基座的内侧设置有挡圈，所述挡圈的材质为橡胶材质，所述固定基座的侧面一端和所述挡圈的中间设置有轴承扣环，所述轴承扣环和所述挡圈的形状均为圆形与所述固定基座的一面相契合，所述轴承扣环的上面固定设置有凸起挡块且所述轴承扣环设置有两组，所述轴承扣环的另一端设置在所述固定基座的另一端内侧，所述固定基座的侧面固定安装着所述连接法兰，所述连接法兰的上面设置有法兰连接孔，所述法兰连接孔的形状为圆形孔洞且设置有多组。

优选的，所述固定基座的顶部安装有所述固定片，所述固定片设置有四组且所述固定片的上面设置有固定片安装孔，所述固定片安装孔的形状同样设置为圆形孔洞且设置有多组，所述固定片安装孔的内侧固定安装有固定螺丝，所述固定螺丝与所述固定片安装孔的数量相同。

优选的，所述固定基座的外侧设置有所述冷却液注入孔，所述冷却液注入孔的外侧一端可连接着冷却液软管，所述的冷却液软管另一端可以连接着冷却装置，所述冷却液注入孔的另一端贯穿着所述固定基座并且安装在所述固定基座的内侧。

优选的，所述固定基座的内侧设置有钢珠，所述钢珠的右端设置有钢珠保持器，所述钢珠保持器的材质由树脂成形，所述钢珠设置有多组且所述钢珠的外侧设置有外筒。

优选的，所述固定基座的外侧设置有所述排气孔，所述排气孔同样贯穿着所述固定基座且所述排气孔的另一端安装在所述固定基座的内侧。

优选的，所述固定基座的材质为铝合金材质。

本实用新型的有益技术效果：