[实用新型]一种桥梁钢箱梁

说明书

本实用新型公开了一种桥梁钢箱梁，包括所述主体内部的底端安装有底板，且底板内部的两侧皆开设有凹槽，所述底板顶端的中间位置处安装有外箱体，且外箱体的内部安装有内箱体，所述内箱体内部设置有贯穿外箱体顶端的T型压杆，且T型压杆的底端皆开设有第一通孔，所述T型压杆的顶端安装有主梁，所述底板顶端远离U型板的两侧皆安装有腹板，且腹板与U型板的外侧相接触，所述主体内部顶端靠近主梁的两侧皆安装有保护块，所述主体的顶端开设有空槽。该桥梁钢箱梁采用正丝杆顺时针旋可以带动反丝杆逆时针转动，从而当正挂耳螺母和反丝杆向相反方向移动，使得可以根据不同长度的吊具调整吊耳，方便操作人员起吊。

技术领域

本实用新型涉及钢箱梁技术领域，具体为一种桥梁钢箱梁。

背景技术

钢箱梁一般由顶板、腹板、横隔板、总隔板和底板等全部都是通过焊接的方式连接而成，随着城市建设发展，从杭州湾跨海大桥到西堠门大桥钢箱梁得到了越来越广泛的应用，传统的桥梁钢箱梁基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数桥梁钢箱梁无法对吊耳之间的间距进行调整，使得起吊时需要根据不同长度的钢箱梁进行更换吊具，导致加大了繁琐的工作量和浪费资源；

2、目前市场上大多数桥梁钢箱梁减震比较差，当钢桥承载重力非常大，超过负荷时，竖向振幅比较高，给行人和车辆带来不适，同时造成自身结构损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢箱梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钢箱梁，包括主体、外箱体、内箱体和T型压杆，所述主体内部的底端安装有底板，且底板内部的两侧皆开设有凹槽，所述底板顶端的中间位置处安装有外箱体，且外箱体的内部安装有内箱体，所述内箱体内部设置有贯穿外箱体顶端的T型压杆，且T型压杆的底端皆开设有第一通孔，所述T型压杆的顶端安装有主梁，所述底板顶端远离U型板的两侧皆安装有腹板，且腹板与U型板的外侧相接触，所述主体内部顶端靠近主梁的两侧皆安装有保护块，所述主体的顶端开设有空槽，且空槽的内部通过轴承设置有反丝杆，所述反丝杆远离轴承的一侧安装有连接轴，且连接轴一侧安装有贯穿空槽的正丝杆，所述正丝杆远离连接轴的一侧安装有转把。

优选的，所述凹槽的内部皆设置有第一滑块，且第一滑块外侧凹槽的内部皆安装有U型板。

优选的，所述内箱体的两侧皆开设有第二通孔，所述内箱体的内部安装有气囊。

优选的，所述T型压杆的外侧皆安装有弹簧，且弹簧顶端与主梁的底端相接触。

优选的，所述主梁的两侧皆铰接有支撑杆，且支撑杆的底端与第一滑块相互铰接。

优选的，所述反丝杆外侧设置有贯穿空槽顶端的反挂耳螺母，所述转把外侧设置有贯穿空槽顶端的正挂耳螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装有转把、正挂耳螺母、正丝杆和反丝杆，操作人员用手握住转把并顺时针旋转转把，由于正丝杆和反丝杆上的丝杆安装方向相反，所以正丝杆顺时针旋时可以带动反丝杆逆时针转动，从而当正挂耳螺母和反丝杆向相反方向移动，从而可以根据不同长度的吊具调整吊耳，方便操作人员起吊；

2、同时安装有凹槽、U型板、保护块和弹簧，当凹槽移动同时挤压U型板发生形变，此时主梁向下压时带动保护块向下挤压U型板，而U型板两边受力，使得该结构力从而抵消，而由于气囊和弹簧都可以在自身体力作用下恢复原状，可以抵消受力，该用于对钢箱桥梁进行减震，使得受力更合理。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图；