[实用新型]一种电控组合式快速接头装置

说明书

本实用新型属于车辆机械工程领域，具体涉及一种电控组合式快速接头装置。集成所需的各种快速接头，同时实现各种管路的对接和分离，降低了修理和维护的时间；多种接头之间一一对应，可以避免不同管路之间的错装和漏装，降低了车辆修理的难度；采用传力螺杆和螺纹衬套之间的螺纹进行锁死，大大提高了锁紧力，能适用于高压管路；采用步进电机的正反转带动传力螺杆在衬套内的转动从而实现上下板之间的分离和结合，提高了操作效率的同时减少了安装和操纵空间，避免了人臂力对操纵力的限制从而可以集成更多的管路和适应更高的压力。

技术领域

本实用新型属于车辆机械工程领域，具体涉及一种电控组合式快速接头装置。

背景技术

目前,各类重型车辆、特种车辆、工程机械等的管路连接装置分为单体式的接头装置和组合式的接头装置，单体式接头装置在拔插时只能逐一进行，费时费力，很不便于管路的修理和维护，而且各个管路间存在着错装和漏装的隐患，增加了车辆维修的难度和风险。组合式接头装置虽然实现了统一的管路拔插，但是采用人力进行操纵，当管路较多或管路通径较大时，所需的操作空间及对臂力的要求较大，大大增加了该技术应用的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种通过电控能够同时实现车辆油路、水路、气路等同时连接和分离的电控组合式快速接头装置，以使车辆上管路的修理和维护、发动机的吊装、工程机械工作部件的拆卸等变得极为简单和方便。

本实用新型的技术方案：

第一方面，提供了一种电控组合式快速接头装置，包括：

上安装板、下安装板、步进电机、断电保护器、第一接头、第二接头、第一导向销、螺纹衬套、传力螺杆、第一销孔，

其中，第一接头贯穿设置在上安装板中，步进电机设置在上安装板的上表面上，断电保护器设置在上安装板上且为机械触发式断电保护器，断电保护器的一端与步进电机的正极连接，断电保护器的另一端与电源的正极连接，在步进电机上还设置有三相开关，三相开关分别对应左相、右相和中位，在上安装板下表面上并且在断电保护器的正下方设置有第一销孔，传力螺杆设置在步进电机的转子上；

第二接头贯穿设置在下安装板中，第一导向销设置在下安装板的上表面上并且与第一销孔的位置对应，螺纹衬套设置在下安装板上并且与传力螺杆位置对应。

进一步地，第一接头为阳接头，第二接头为阴接头或者第一接头为阴接头且第二接头为阳接头。

进一步地，传力螺杆设置在步进电机的转子上，具体包括：

传力螺杆顶端截面为十字型，在十字的两个横向支臂的上下两个平面上设置有两个轴承，步进电机的转子与传力螺杆通过内六方配合。

进一步地，所述轴承为推力球轴承。

进一步地，步进电机底部平面与轴承之间还设置有垫片。

进一步地，在上安装板下表面上还设置有第二销孔，在下安装板的上表面上的上表面上且与第二销孔对应的位置处还设置有第二导向销。

本实用新型的有益效果：

集成了车辆所需的各种快速接头，可以同时实现各种管路的对接和分离，大大降低车辆修理和维护的时间；多种接头之间一一对应，可以避免不同管路之间的错装和漏装，有效降低了车辆修理的难度；取消了单体快速接头的锁止方式，采用传力螺杆和螺纹衬套之间的螺纹进行锁死，大大提高了锁紧力，更加适用于高压管路；采用步进电机的正反转带动传力螺杆在衬套内的转动从而实现上下板之间的分离和结合，提高了操作效率的同时减少了安装和操纵空间，避免了人臂力对操纵力的限制从而可以集成更多的管路和适应更高的压力。

附图说明

图1为根据本实用新型的实施例的电控组合式快速接头装置的结构示意图；