[实用新型]一种波纹管焊接用夹紧定位装置

说明书

本实用新型公开了一种波纹管焊接用夹紧定位装置，包括定位杆和两个定位套，定位杆包括螺杆部，螺杆部穿过波纹管并伸出波纹管一定距离；螺杆部的伸出端滑动套接有接管推压块；螺杆部的伸出端还设置有锁紧螺母，锁紧螺母用于将接管推压块锁紧固定；锁紧螺母设置在接管推压块的左端；定位套内设置有大孔和小孔；大孔和小孔之间形成定位台阶；两个定位套上的定位台阶分别用于限位定位杆和接管推压块；本实用新型可以将波纹管需要焊接的各部分夹紧固定在一起，可以避免波纹管各零件之间的位置发生变动；可以保证焊接后波纹管两端的接管长度相同，保证焊接质量；可以用焊接夹具直接夹持固定在一起的波纹管，满足不同尺寸波纹管的焊接需要。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接用夹紧定位装置，具体的说，涉及一种波纹管焊接用夹紧定位装置，属于波纹管焊接夹具技术领域。

背景技术

柴油发动机在运行工作时，会出现高温和震动的现象，严重影响发动机的使用寿命。在发动机排气管上安装波纹管，可以具有良好的吸收热位移，隔离震动和降低噪音的作用，使发动机的性能更加优良。

如图3所示，波纹管由波纹管本体300和焊接固定在波纹管本体300两端的接管400组成，现有技术中接管400插接在波纹管本体300内，然后进行焊接。但是现有技术中，焊接波纹管时存在以下问题：

1、接管400插入波纹管本体300时，焊接时容易发生位置变动，影响产品的焊接质量。

2、两端的接管400插入波纹管本体300的深度不能保证一致，从而使得焊接后波纹管两端的接管长度不一致，影响产品质量。

3、两端的接管400尺寸较短时，焊接波纹管时，焊接夹具无法直接夹持接管400来进行焊接。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种波纹管焊接用夹紧定位装置，可以将波纹管需要焊接的各部分夹紧固定在一起，可以避免波纹管各零件之间的位置发生变动；可以保证焊接后波纹管两端的接管长度相同，保证焊接质量；可以用焊接夹具直接夹持固定在一起的波纹管，满足不同尺寸波纹管的焊接需要。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种波纹管焊接用夹紧定位装置，包括定位杆和两个定位套，所述定位杆包括螺杆部，所述螺杆部穿过波纹管并伸出波纹管一定距离；所述螺杆部的伸出端滑动套接有接管推压块；

所述螺杆部的伸出端还设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母用于将接管推压块锁紧固定；所述锁紧螺母设置在接管推压块的左端；所述定位套内设置有大孔和小孔；所述大孔和小孔之间形成定位台阶；两个定位套上的定位台阶分别用于限位定位杆和接管推压块。

进一步地，所述定位套的大孔一端设置有定位盘；所述定位盘为圆形；所述定位盘的外径大于波纹管的外径；所述定位盘的端面与定位套的端面平齐；所述定位盘与定位套一体成型。

进一步地，所述螺杆部固定设置在第一接管定位部的一端；所述第一接管定位部为圆柱体；所述第一接管定位部的外径小于接管的内径；所述第一接管定位部的另一端设置有第一夹持部，所述第一夹持部为圆柱体。

进一步地，所述接管推压块为阶梯轴结构；所述接管推压块包括第二接管定位部和第二夹持部；所述第二接管定位部与第一接管定位部的外径相同；所述第二夹持部与第一夹持部的外径相同。

进一步地，所述定位杆的两端端面上分别设置有定位孔，所述定位孔沿定位杆的中心轴线设置；所述定位孔为圆锥形孔；所述定位孔用于焊接时对组合固定后的波纹管端部进行辅助定位。

进一步地，所述定位套的大孔直径大于第一夹持部和第二夹持部的外径；所述定位套的小孔直径小于第一夹持部和第二夹持部的外径。