[实用新型]一种用于检测气门导管孔磨损状态的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于检测气门导管孔磨损状态的装置，包括：插入件，其包括：用于插入待检测气门导管孔中的杆体和用于检测所述待检测气门导管孔磨损状态的卡台，所述卡台设置在所述杆体上且二者共轴线；以及接触件，其设置在所述待检测气门导管孔的周向边缘处，所述卡台的直径小于所述接触件内侧端部与所述待检测气门导管孔的中心之间的距离。通过将插入件插入待检测气门导管孔中，并检测卡台是否与接触件的内侧端部相接触，即可快速检测气门导管孔是否处于磨损状态，其成本低、使用简便且便于推广到售后使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，特别地涉及一种用于检测气门导管孔磨损状态的装置。

背景技术

汽车发动机的气门导管孔在发动机使用了一定的里程之后，由于气门杆在气门导管孔中往复运动，因此可能会对气门导管孔产生一定的磨损。

目前检测气门导管孔的磨损状态一般是在发动机在出厂之前，使用气门导管孔直径专用检具对气门导管孔进行检测，以确保气门导管孔尺寸符合标准内径。但是该专用检具的价格昂贵、保养成本高，且携带不方便，因此不适合推广到售后服务市场。

为了快速鉴定气门导管孔的磨损状态，售后市场急需一款可以快速、简单的检测工具，且该工具需要成本低且易推广。

发明内容

本实用新型提供一种用于检测气门导管孔磨损状态的装置，用于解决以往专用检具价格昂贵、携带不便，且不适合推广到售后的技术问题。

本实用新型提供一种用于检测气门导管孔磨损状态的装置，包括：

插入件，其包括：用于插入待检测气门导管孔中的杆体和用于检测所述待检测气门导管孔磨损状态的卡台，所述卡台设置在所述杆体上且二者共轴线；以及

接触件，其设置在所述待检测气门导管孔的周向边缘处，所述卡台的直径小于所述接触件内侧端部与所述待检测气门导管孔的中心之间的距离。

可选地，所述接触件的数量为多个，多个所述接触件内侧端部与所述待检测气门导管孔的中心之间的距离按照一定的规律依次增大或减小。

可选地，多个所述接触件沿所述待检测气门导管孔的周向等间距地设置。

可选地，所述接触件均为设置在底座上的并沿所述底座的轴向方向凸起的凸台，所述底座上还设置与所述待检测气门导管孔同轴设置的开口，所述杆体通过所述开口能够伸入所述待检测气门导管孔中。

可选地，所述底座上远离所述接触件的一侧设置有用于与所述待检测气门导管孔固定的固定部。

可选地，所述杆体为圆柱形，其包括，位于所述卡台一侧的插入部和位于所述卡台另一侧的手持部，所述插入部的直径与气门导管孔的标准内径相同，所述插入部的长度与所述气门导管孔的长度相同。

可选地，所述卡台为圆锥形结构，所述杆体通过所述开口伸入所述待检测气门导管孔中时所述卡台至少有部分位于所述开口的外侧。

可选地，所述插入部由不锈钢材料制成。

可选地，所述插入部的外侧表面为光滑且防锈的表面。

可选地，所述手持部上设置有防滑部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：