[实用新型]汽车涂装线新型升降机吊具有效
申请号: | 201922355440.X | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211644332U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王志勇;杨培仪 | 申请(专利权)人: | 天成涂装系统(常州)有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 涂装线 新型 升降机 | ||
本实用新型公开了汽车涂装线新型升降机吊具,涉及涂装线设备领域,包括框架,框架的上端中间设置有升降架,且框架的上端还设置有对称的导向轮,框架的下端设置有对称的两组吊臂抓钩,框架的下端靠近吊臂抓钩位置处还设置有横梁和推头,吊臂抓钩的下端设置有抓手,且抓手上端设置有连接板,抓手和连接板通过转动件与吊臂抓钩连接,吊臂抓钩的底端延伸板上设置有减速电机,且减速电机的输出轴端穿过延伸板与抓手固定连接。有益效果:将现有技术中结构省略,对结构进行了简化,大大降低了所需的成本,降低吊具结构的复杂性,降低吊具对设备空间的要求,减小成本,当框架改成固定式,抓手机构改成活动式之后,使维护更加方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及涂装线设备领域,特别涉及汽车涂装线新型升降机吊具。
背景技术
在汽车涂装线中,吊具主要用于车身高低位和跨线转接区域。现有在使用吊具,进行车身高地位或跨线的转接时,大多现场采用的是附图1的结构,在接车工位时,上图吊臂抓钩2是以销轴结构旋转轴9做旋转,张开一个角度,才能顺利接车,此结构的吊具,对空间要求比较大。结构比较复杂,后期设备的维修工作量比较大;而且原工艺当要完成旋转轴9的断裂、加润滑油和检修等工作时,都是需要登高处理,类似的登高作业,工人不仅需要佩带安全保护装配,对工人的身体素质有一定要求,也增加了检修的难度和时间。
针对相关技术中的问题,我们提出汽车涂装线新型升降机吊具。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供汽车涂装线新型升降机吊具,进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型采用的具体技术方案如下:
汽车涂装线新型升降机吊具,包括框架,所述框架的上端中间设置有升降架,且所述框架的上端还设置有对称的导向轮,所述框架的下端设置有对称的两组吊臂抓钩,所述框架的下端靠近吊臂抓钩位置处还设置有横梁和推头,所述吊臂抓钩的下端设置有抓手,且所述抓手上端设置有连接板,所述抓手和连接板通过转动件与吊臂抓钩连接,所述吊臂抓钩的底端延伸板上设置有减速电机,且所述减速电机的输出轴端穿过延伸板与抓手固定连接。
进一步地,两组所述吊臂抓钩的顶端均设置有安装板,且所述吊臂抓钩通过安装板和紧固件与框架固定连接。
进一步地,所述抓手的底端设置有限位架,且所述限位架固定在连接架上,所述连接架固定安装在吊臂抓钩的外壁上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了汽车涂装线新型升降机吊具,具备以下有益效果:
(1)成本降低
新的吊具结构,将附图1中结构旋转轴、连接板和加强筋省略,对结构进行了简化,大大降低了所需的成本。
(2)现场维护方便
当框架改成固定式,抓手机构改成活动式之后,抓手机构的检修都在低位维修区进行,减少了登高作业的频次和时长,使维护更加方便快捷。
(3)减少所需使用空间
新吊具将框架改成固定式,抓手机构改成活动式之后,减少了所需的使用空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术吊具结构图。
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