[实用新型]一种汽车门板卡扣

说明书

本实用新型提出了一种汽车门板卡扣，包括与汽车门板固定连接的基板，所述基板左右两端对称设有第一卡扣、第二卡扣，第一卡扣、第二卡扣设有卡止斜面，所述基板设有位于第一卡扣、第二卡扣之间的导向柱，所述导向柱沿竖直方向延伸，所述导向柱滑动设有顶推块以在顶推块在向上运动时将第一卡扣、第二卡扣向两侧撑开，所述基板与顶推块之间设有弹性件以推动顶推块向上运动，用以解决汽车门板卡扣老化后不能提供足够的卡紧力的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门板卡扣。

背景技术

现有的用来固定汽车装饰板的塑料卡扣，通常是汽车门板卡扣的一端卡进车体的饭金孔内，由于汽车门板卡扣材质为塑料，其本身易老化，老化后的汽车门板卡扣的第一卡扣、第二卡扣的弹性降低，不能提供足够的卡紧力，故汽车门板容易脱落。

现有技术中公开了名称为“汽车门板卡扣及汽车门板”、授权公告号为CN205744725U、授权公告日为2016.11.30的实用新型专利，包括对称设置的第一卡扫和第二卡扣，所述第一卡扣子靠近所述第二卡扣的一制固设有第一凸部，所述第二卡扣子靠近所述第一卡扫的一侧固设有第二凸部，所述第一凸部和第二凸部之间设有用于连接两者的连接部，其汽车门板卡扣老化后不能提供足够的卡紧力，故汽车门板容易脱落。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车门板卡扣，以解决汽车门板卡扣老化后不能提供足够的卡紧力的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车门板卡扣，包括与汽车门板固定连接的基板，所述基板左右两端对称设有第一卡扣、第二卡扣，第一卡扣、第二卡扣设有卡止斜面，所述基板设有位于第一卡扣、第二卡扣之间的导向柱，所述导向柱沿竖直方向延伸，所述导向柱滑动设有顶推块以在顶推块在向上运动时将第一卡扣、第二卡扣向两侧撑开，所述基板与顶推块之间设有弹性件以推动顶推块向上运动。

进一步的，所述第一卡扣、第二卡扣设有从上向下、从内向外倾斜的顶推斜面。

进一步的，所述导向柱顶端设有防止顶推块脱出的止动块。

进一步的，所述弹性件为螺旋压缩弹簧，所述弹性件套设于导向柱上。

进一步的，所述顶推块为锥台状。

进一步的，所述止动块为圆柱状。

进一步的，所述顶推块为铝合金材质。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型的汽车门板卡扣的顶推块在弹簧作用下向上运动并顶推第一卡扣、第二卡扣向两侧张开，防止因第一卡扣、第二卡扣老化而无法提供足够的卡紧力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车门板卡扣的结构示意图；

图2为本实用新型汽车门板卡扣的结构剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。