[实用新型]一种桥梁支承结构

说明书

本实用新型公开了一种桥梁支承结构，包括底座、上板和承重板，底座的底面固定连接有四个万向轮，底座的顶面两端均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶面一侧均设有一对导向孔，每个导向孔的内部均贯穿有导向柱，本实用新型通过将整个支撑设备放置在桥梁下方，启动电机，在两个抬升板的限位下，利用两个推板推动两个二号滑块在抬升板的二号滑槽内上移，这样短距离的抬升更有利于调节高度大小，再利用辅助撑柱抵在支撑板侧面上的相关高度的斜板上，保证整体支撑更加稳定可靠，另外由于桥梁下方的地面不一定都是水平的，根据斜坡角度，启动四个气缸，来调节承重板的角度，从而保证桥梁始终保持水平，更好的实现桥梁对接安装。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支撑技术领域，具体为一种桥梁支承结构。

背景技术

桥梁在搭接过程中，一般需要支承结构实现支撑，由于桥梁之间拼接时间距较小，利用传统的气缸或者液压缸抬升不易操作，对接不稳定，同时整体支撑的稳定性也不高，此外桥梁下方的地面坡度不同，不能根据不同斜坡来调整支撑设备的角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁支承结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁支承结构，包括底座、上板和承重板，所述底座的底面固定连接有四个万向轮，所述底座的顶面两端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶面一侧均设有一对导向孔，每个所述导向孔的内部均贯穿有导向柱，每个所述导向柱的顶面之间共同固定连接有上板，所述上板的顶面两端均固定连接有一对气缸，四个所述气缸的伸缩杆顶端共同固定连接有承重板，所述上板的底面两端均设有一对球槽，每个所述球槽的内部均滚动连接有球体，每个所述球体位于上板外侧的表面均固定连接有辅助撑柱，所述上板的底面且位于四个导向柱之间设有一号滑槽，所述一号滑槽的内部滑动连接有一对一号滑块，两个所述一号滑块的底面均铰接有抬升板，两个所述抬升板远离一号滑块的一端与对应的支撑板的相对侧壁铰接，两个所述抬升板的内部均设有二号滑槽，两个所述二号滑槽的内部均滑动连接有二号滑块，两个所述二号滑块的相对一侧均铰接有推板，所述底座的顶面正中间固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器可拆卸连接有转轴，所述转轴的表面设有螺纹线，所述转轴位于螺纹线的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套与两个推板均固定连接。

进一步地，所述转轴的表面且位于螺纹线的上下端分别固定套设有二号限位套和一号限位套。

进一步地，两个所述支撑板的相反一侧均设有凹槽，两个所述凹槽的内部均水平固定连接有多个斜板，且每个所述斜板均朝向分布。

进一步地，两个所述抬升板位于二号滑槽的内部均固定连接有滑板，两个所述二号滑块的内部均设有穿孔，且两个所述二号滑块均通过穿孔套设在对应的滑板上。

进一步地，所述一号滑槽、两个一号滑块、两个二号滑槽、两个滑板、两个二号滑块以及两个穿孔的表面均镀有一层铬元素材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种桥梁支承结构，通过将整个支撑设备放置在桥梁下方，启动电机，在两个抬升板的限位下，转轴转动带动螺纹套在螺纹线上移动，利用两个推板推动两个二号滑块在抬升板的二号滑槽内上移，从而迫使两个抬升板向外伸展，由直三角形结构可知，斜边长度不变，一个直角边长度减小，而斜边与该直角边的夹角变大，则会使得另一个直角边的长度增长，所以抬升板在向外扩展时，会带动上板上移，进一步带动承重板上升，从而对桥梁进行支撑的同时，逐渐将其抬升，实现两个桥梁之间的对接，这样短距离的抬升更有利于调节高度大小，再利用辅助撑柱抵在支撑板侧面上的相关高度的斜板上，保证整体支撑更加稳定可靠，另外由于桥梁下方的地面不一定都是水平的，根据斜坡角度，启动四个气缸，来调节承重板的角度，从而保证桥梁始终保持水平，更好的实现桥梁对接安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型承重板抬升时的结构示意图；