[实用新型]一种新型电子锁检测装置

说明书

本实用新型公布了一种新型电子锁检测装置，其包括，把手、锁定组件、限位框，所述的把手安装于电动汽车门板上，所述的限位框与把手相连，电动汽车电子锁能够与限位框配合并锁定电动汽车门板，电动汽车电子锁包括锁定组件，所述的锁定组件包括电机、丝杆、套筒、导向杆、滑套、锁定块，所述的电机安装于电动汽车门板上，电机的输出轴竖直向下，所述的丝杆的一端同轴固定于电机的输出轴端，所述的套筒套接于丝杆上并且与丝杆螺纹连接，所述的导向杆竖直安装于门板上，所述的套筒的壁部设置有连接耳，并且套筒通过连接耳套接于导向杆上，所述的锁定块处于套筒的下方。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种新型电子锁检测装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车一般匹配设置有电子锁，为了保证电子锁的锁定性能，需要对电子锁进行检测。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种新型电子锁检测装置。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种新型电子锁检测装置，其包括：

把手、锁定组件、限位框，所述的把手安装于电动汽车门板上，所述的限位框与把手相连，电动汽车电子锁能够与限位框配合并锁定电动汽车门板，电动汽车电子锁包括锁定组件，所述的锁定组件包括电机、丝杆、套筒、导向杆、滑套、锁定块，所述的电机安装于电动汽车门板上，电机的输出轴竖直向下，所述的丝杆的一端同轴固定于电机的输出轴端，所述的套筒套接于丝杆上并且与丝杆螺纹连接，所述的导向杆竖直安装于门板上，所述的套筒的壁部设置有连接耳，并且套筒通过连接耳套接于导向杆上，所述的锁定块处于套筒的下方，锁定块的上端部设置有滑套，锁定块通过滑套套接于导向杆上，所述的导向杆上套设有弹簧，弹簧的一端与套筒上的连接耳相抵、另一端与滑套相抵，电动汽车门板上安装有检测组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述的检测组件包括触头一、触头二，触头一、触头二安装于电动汽车门板上，所述的触头一与限位框接触，所述的触头二处于限位框的下方，当锁定块下移时能够与触头二相抵，电动汽车内室设置有电流表，所述的触头一、触头二与电动汽车的控制器、电流表电性连接，锁定块下移并且与触头二相抵时，触头一、触头二接通。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，电动汽车电子锁在检测的过程中，当锁定块下移并且与触头二相抵时，触头一、触头二接通，电流表产生电流，从而判断锁定组件对汽车门板进行锁定，因此，能够通过观察电流表是否有示数判断电子锁是否锁定，便于用户使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图。

图3为本实用新型的整体结构示意图。

图中标示为：

1、把手；2、锁定组件；3、限位框；4、电机；5、丝杆；6、套筒；7、导向杆；8、滑套；9、锁定块；10、触头一；11、触头二。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。