[实用新型]平板锁驱动装置

说明书

本实用新型涉及车位锁驱动装置技术领域，特指一种平板锁驱动装置；本实用新型包括电机、主动蜗杆、主动蜗轮、输出轴、输出蜗轮、终点限位开关、开关板、起点限位开关，电机驱动有主动蜗杆，主动蜗杆与主动蜗轮配合，主动蜗轮固定于输出轴上，输出轴具有蜗杆段并与输出蜗轮配合，输出蜗轮与驱动轴固定，输出蜗轮固定有开关板，开关板与终点限位开关、起点限位开关活动接触；电机驱动主动蜗杆、输出轴，带动输出蜗轮转动，带动驱动轴旋转使挡车器平板产生收合或者展开的动作，传动更为紧密，结构更牢固，不容易被损坏。

技术领域

本实用新型涉及车位锁驱动装置技术领域，特指一种平板锁驱动装置。

背景技术

现有的汽车地面车位锁，包括有用于阻挡汽车的平板，以及驱动平板收合或者展开的驱动装置。如果外物碰撞到展开的平板，外力则会传递到驱动装置，可能对驱动装置造成损坏。现有的车位锁，驱动装置比较简单，受力较小，比较容易损坏。

因此，基于上述现有的平板锁驱动装置的缺陷，需要对现有的平板锁驱动装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种平板锁驱动装置，该平板锁驱动装置解决了现有的平板锁驱动装置所存在的：受力较小、比较容易损坏等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：平板锁驱动装置，包括电机、主动蜗杆、主动蜗轮、输出轴、输出蜗轮、终点限位开关、开关板、起点限位开关，电机驱动有主动蜗杆，主动蜗杆与主动蜗轮配合，主动蜗轮固定于输出轴上，输出轴具有蜗杆段并与输出蜗轮配合，输出蜗轮与驱动轴固定，输出蜗轮固定有开关板，开关板与终点限位开关、起点限位开关活动接触。

所述的开关板具有安装部，开关板具有第一触碰板、第二触碰板。

所述的终点限位开关位于第一触碰板的旋转轨道上，起点限位开关位于第二触碰板的旋转轨道上。

所述的第一触碰板、第二触碰板垂直。

所述的输出轴有两个：第一输出轴、第二输出轴，第一输出轴、第二输出轴平行且分别具有蜗杆段，输出蜗轮有两个：第一输出蜗轮、第二输出蜗轮，第一输出蜗轮、第二输出蜗轮分别与第一输出轴、第二输出轴的蜗杆段配合。

所述的主动蜗轮固定于第一输出轴上。

所述的第一输出轴连接第一齿轮，第二输出轴连接第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮之间具有中间传递齿轮，中间传递齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮啮合。

本实用新型的有益效果在于：电机驱动主动蜗杆，使主动蜗轮旋转，并带动输出轴转动，进一步通过输出轴的蜗杆段带动输出蜗轮转动，带动驱动轴旋转使挡车器平板产生收合或者展开的动作，传动更为紧密，结构更牢固，不容易被损坏。

附图说明

图1为本实用新型的应用结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的开关板结构示意图。

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图5为图4的另一角度示意图。

本实用新型的标号名称如下：控制箱1、挡车器平板2、安装座3、驱动轴4、电机5、主动蜗杆6、第一输出轴7、第一输出蜗轮8、终点限位开关9、开关板10、第一齿轮11、中间传递齿轮12、第二齿轮13、第二输出轴14、第二输出蜗轮15、第一触碰板16、第二触碰板17、起点限位开关18。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。