[实用新型]高速永磁电机的新型一体化水冷系统

说明书

本实用新型公开一种高速永磁电机新型一体化水冷系统，包括机壳和设在机壳两端的前端盖、后端盖，其特征在于：在所述机壳的壳体壁内设有环绕整个机壳的第一冷却空腔，所述第一冷却空腔内设有第一导流板，形成第一冷却水道；在所述前端盖和后端盖内分别设有第二冷却空腔，所述第二冷却空腔内设有第二导流板，形成第二冷却水道，所述的第二冷却水道与机壳内的第一冷却水道通过设在前、后端盖和机壳内的连接通道连通，在所述前端盖、后端盖的侧面分别设有与第二冷却空腔连通的冷媒介质进口和冷媒介质出口。本实用新型将机壳、端盖一体化冷却，增强了冷却效果，大大改善了球轴承的运行环境，提高了轴承的运行寿命，增加了电机的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种电机冷却装置，特别是涉及一种高速永磁电机新型一体化水冷系统，属于电机技术领域。

背景技术

目前高速电机轴承多采用陶瓷球结构，其优点是密封陶瓷球轴承结构安装维护方便，较其他高速轴承(如气浮轴承，磁悬浮轴承)价格低廉。缺点是陶瓷球轴承对运行温度要求非常严格，过高的温度会加速轴承的老化，甚至因油脂析出而导致的轴承损坏。而高速电机的转子发热是非常严峻的，由于转子和轴承之间是采用过盈装配，转子的热量会直接传递到轴承上，加速轴承的老化。

目前高速电机的冷却装置多采用机壳水冷，机壳水冷可以很好的冷却电机定子，但是很难将轴承进行冷却。如图1所示，为现有高速电机的剖示图，其包括机座300，设在机座两端的端盖100，在机座300内设有定子700，转子 600的两端通过轴承800安装在两端端盖100上，且转子600和定子700之间设有气隙，其冷却系统设置在机座300上，在圆柱体的机座壁内设有冷却水道 500，且机座300上设有进、出水口200、400，用于冷却媒介的进出。因此，其对于转子600产生并传导至轴承800上热量无法消除。

现有轴承冷却也有采用独立设在端盖上的冷却系统，由此，设在两个端盖上冷却系统与即可上的冷却系统需要设置三组冷却媒介进出口，并需要在机壳外采用管路串联，因此会使得外部连接变径部件增多，从而可以增加了水冷系统的损耗。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中高速电机的轴承冷却困难，进而容易使轴承损坏的问题。

本实用新型的另一目的在于解决现有的电机端盖、机壳冷却系统之间的串联需要串联管路由此增加水冷系统的损耗的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种高速永磁电机新型一体化水冷系统，包括机壳和设在机壳两端的前端盖、后端盖，其特征在于：在所述机壳的壳体壁内设有环绕整个机壳的第一冷却空腔，所述第一冷却空腔内设有第一导流板，形成第一冷却水道；在所述前端盖和后端盖内分别设有第二冷却空腔，所述第二冷却空腔内设有第二导流板，形成第二冷却水道，所述的第二冷却水道与机壳内的第一冷却水道通过设在前、后端盖和机壳内的连接通道连通，在所述前端盖、后端盖的侧面分别设有与第二冷却空腔连通的冷媒介质进口和冷媒介质出口。

本实用新型所述的高速永磁电机新型一体化水冷系统，作为优选方案，其中，所述机壳两端外缘设有两个突出的连接部，所述连接通道包括设在所述连接部内的机壳连接通道和设在所述前、后端盖内的端盖连接通道；该机壳连接通道包括一垂直机壳端面的孔一和位于孔一尾端用于与所述第一冷却空腔的一端连通的孔二；所述端盖连接通道包括一垂直端盖端面与所述孔一对接的孔三，和位于孔三尾端用于与所述第二冷却空腔连通的孔四。

本实用新型所述的高速永磁电机新型一体化水冷系统，作为优选方案，其中，设置在所述第一冷却空腔内的所述第一导流板为一条螺旋状板，从而形成呈螺旋状的第一冷却水道；或者，所述第一导流板为若干条直线状的第一导流板，所述直线状的第一导流板平行于机壳的轴线、间隔地设在第一冷却空腔内，且每一个直线状的第一导流板的一端在所述第一冷却空腔内留有导流口，相邻的直线状的第一导流板的所述导流口分别位于冷却空腔的两端，从而形成之字形的第一冷却水道。